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Graduation Theses |
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… our software - just perfect for research and education |
| Subject | Vergleich und Bewertung marktüblicher Software zur statischen Berechnung und Bemessung von Tragwerken und Tragwerksteilen | ||
| Author | Jan Ole Martens | ||
| Address | Knuthstraße 16 24939 Flensburg |
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| Institute | Fachhochschule Kiel | ||
| Person in charge | Prof. Dr. ès. sc. tech. Michael Hoeft | ||
| Date | 06/30/2005 | ||
| Programs and modules used | RFEM, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 115 | ||
| Table of contents |
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| Description | In den meisten Ingenieurbüros wird routinemäßig Software eingesetzt um statische Berechnungen und Bemessungen wirtschaftlich und sicher durchführen zu können. Je nach Tätigkeitsfeld und ggf. Spezialisierung des Ingenieurbüros werden meist mehrere, preislich und fachlich stark unterschiedliche Programme verwendet. Berichte über Eigenarten von bestimmten Programmen über offensichtliche oder versteckte Fehler häufen sich jedoch und verunsichern insbesondere unerfahrene Anwender. Infolge wachsenden Drucks auf die Ingenieurbüros wirtschaftlich zu arbeiten, sind gesicherte Erkenntnisse über Anwendungsgrenzen, Eigenarten und Fehler verschiedener marktüblicher Programme objektiv und sachlich begründet jenseits von Marketinginteressen besonders wertvoll. Die Verantwortung für die statisch und konstruktiv korrekte Planung eines Bauwerks verbleibt letzlich beim Ingenieur und nicht bei den Softwareunternehmen. Die Diplomarbeit soll eine Basis für die objektive Bewertung und Beurteilung von Programmsystemen im Sinne eines Benchmarking ergeben. Vergleichsrechungen sind soweit als möglich mit dem Programmsystem ANSYS zu orientieren. |
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| Subject | Faserverstärkte Kunststoffe als tragende Struktur - Statik einer Aufstockung |
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| Author | Florian Stockert | ||
| Address | Bebelstraße 23 70193 Stuttgart |
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| Institute | Institut für Konstruktion und Entwurf Stahl- Holz- und Verbundbau Universität Stuttgart |
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| Person in charge | Dipl.-Ing. B. Braun, Dr.-Ing. J. Schänzlin |
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| Date | 09/05/2005 | ||
| Programs and modules used | RSTAB, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 424 | ||
| Table of contents |
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| Description | Bisher kommen Faserverbundkunststoffe im Bauwesen im Vergleich zu den herkömmlichen Baustoffen Stahl, Holz oder Beton noch sehr selten zum Einsatz, obwohl der Faserverbundkunststoff viele Vorteile bietet. Hierzu zählen das hervorragende Verhältnis von Masse zu Festigkeit, das u.a. bei der Montage und/oder nachträglichen Erweiterung von Tragwerken eine wichtige Rolle spielt. Auch die hohe Witterungsbeständigkeit und die guten bauphysikalischen Eigenschaften sind positiv zu bewerten. Im Rahmen der Diplomarbeit soll eine Alternative zum ausgeführten Holztragwerk der Grund- und Hauptschule Lichtenau in Faserverbundkunststoffbauweise entworfen und bemessen werden. Abschließend ist die ausgeführte mit der entworfenen Lösung zu vergleichen und die weiteren Entwicklungschancen des Faserverbundwerkstoffs zu beurteilen. | ||
| Others | ... ich bedanke mich weiter für die kompetente Unterstützung durch Ihre Hotline und natürlich für die Bereitstellung des Programms... | ||
| Subject | Vergleichende Lebensdauervorhersage am Beispiel einer genieteten Eisenbahnbrücke | ||
| Author | Martina Krentz | ||
| Address | Johannes-R.-Becher-Straße 21 23966 Wismar |
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| Institute | Hochschule Wismar Fachbereich Bauingenieurwesen |
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| Person in charge | Prof. Dr.-Ing. K. Latz | ||
| Date | 08/05/2005 | ||
| Programs and modules used | RSTAB, DUENQ |
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| Number of pages | 107 | ||
| Table of contents |
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| Description | Die Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Lebensdauervorhersage am Beispiel einer genieteten Eisenbahnbrücke. Bei sich häufig wiederholenden oder schwingenden Belastungen wird die Widerstandfähigkeit von Werkstoffen heruntergesetzt. Man spricht von der Materialermüdung. Die Ermüdungs- bzw. Lebensdauerberechnung ist in diversen Normen nach dem Nennspannungskonzept geregelt. Ziel ist es, weitere Konzepte, die im Laufe der Jahre entwickelt wurden, darzustellen und am Beispiel der Norderelbbrücke anzuwenden und zu bewerten. |
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| Subject | Konstruktion und Statik eines Parkhauses in Holz-Beton-Verbundbauweise | ||
| Author | Florian Manz | ||
| Address | Münchner Straße 26 85661 Forstinning |
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| Institute | Fachhochschule Rosenheim Fachbereich Holztechnik |
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| Person in charge | Prof. Dr.-Ing. B. Eierle Prof. Dr.-Ing. J. Pravida |
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| Date | 08/07/2005 | ||
| Programs and modules used | RSTAB, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 124 | ||
| Table of contents |
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| Description | Die Holz-Beton-Verbundbauweise stellt im modernen Holzbau eine immer wichtigere Konstruktionsform dar. Bisher wurde diese Bauweise bereits im Gewerbe-, Wohnhaus- und Brückenbau erfolgreich eingesetzt. Eine besondere Bedeutung bekommt die HBV-Bauweise in der Altbausanierung zugesprochen. Die spezielle Anwendung der HBV-Bauweise bei Parkhäusern wurde jedoch bis dato noch nicht untersucht. Die Aufgabe der Diplomarbeit besteht darin, die Anwendbarkeit der Holz-Beton-Verbundbauweise unter statischen - konstruktiven und wirtschaftlichen Gesichtspunkten im Parkhausneubau zu untersuchen. |
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| Others | ... Für Ihre Unterstützung und Hilfsbereitschaft möchte ich mich noch recht herzlich bei Ihnen und der Firma Dlubal bedanken... | ||
| Subject | Parameterstudien zur EDV-Unterstützten Berechnung und Bemessung punkt- und liniengelagerter Stahlbetonplatten unter Berücksichtigung unterschiedlicher Diskretisierungsmöglichkeiten zur Erfassung nachgiebiger Lagerbedingungen | ||
| Author | Murat Mert | ||
| Address | Steinmetzstraße 11 47053 Duisburg |
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| Institute | Universität Duisburg Fachgebiet Baustatik |
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| Person in charge | Univ. Prof. Dr.-Ing. Jochen Menkenhagen | ||
| Date | 08/12/2005 | ||
| Programs and modules used | RFEM, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 108 | ||
| Table of contents |
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| Description | In der heutigen Zeit werden die Schnittgrößen unter anderem auch von Stahlbetonbauteilen mit Programmen ermittelt, die auf der Basis der Finiten Elemente Methode arbeiten. Besonders zu beachten dabei sind Platten mit unregelmäßiger Berandung. Die Annahme eines starren Lagers führt bei einspringenden Ecken oder Wandversprüngen zu sehr großen Einspannmomenten, die durch Bewehrungslagen nicht abgedeckt werden können... ... Es ist zu untersuchen, welche Auswirkungen unterschiedliche Diskretisierungen auf das Gesamtergebnis haben. Hierzu sollen an einer konkreten Baumaßnahme die Ergebnisse der Biege- und Querkraftbemessung von der Deckenplatte und den Unterzügen mit unterschiedlich erfassten Lagerungen bzgl. der erforderlichen Stahlmenge verglichen werden. Um eine aufschlussreiche Vergleichsmöglichkeit zu haben, werden zunächst Parameterstudien an "einfachen" Deckenplatten durchgeführt. Im Bezug auf das konkrete Beispiel werden Berechnungsmöglichkeiten von Platten mit runden Aussparungen und verschiedene Modellierungen von Unterzügen untersucht. |
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| Others | ... Desweiteren bedanke ich mich bei der Firma Ing.-Software Dlubal GmbH und deren Hotline-Personal für die Überlassung der Software und die freundlichen Beratungen per E-Mail... | ||
| Subject | Tribünenüberdachung Stadion Magdeburg | ||
| Author | Karl-Heinz Drees | ||
| Address | Holunderweg 11 26131 Oldenburg |
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| Institute | Fachhochschule Oldenburg FB Bauingenieurwesen - konstruktiver Ingenieurbau |
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| Person in charge | Prof. Dr. G. Bahr Prof. Dr. R. Tawakoli |
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| Date | 07/25/2005 | ||
| Programs and modules used | RSTAB, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 218 | ||
| Table of contents |
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| Description | Im Rahmen dieser Diplomarbeit soll die Konstruktion für die Tribünenüberdachung des Stadions in Magdeburg konzipiert und in Teilen statisch nachgewiesen werden. | ||
| Subject | Tragwerksplanung eines aus Holz konstruierten Turmes für eine Windenergieanlage | ||
| Author | Thomas Blüm | ||
| Address | Greifenklaustraße 8 67599 Gundheim |
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| Institute | Universität Karlsruhe (TH) Lehrstuhl für Ingenieurholzbau und Baukonstruktionen |
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| Person in charge | Dipl.-Ing. Matthias Frese | ||
| Date | 01/15/2005 | ||
| Programs and modules used | RSTAB, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 168 | ||
| Table of contents |
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| Description | Ziel dieser Diplomarbeit ist der Entwurf und die Berechnung eines aus Holz konstruierten Turmes für eine Windkraftanlage. Der Entwurf des Turmes soll Aspekte des Transportes und der Errichtung, des Holzschutzes für Außenbauteile, der Schwingungsanalyse sowie des Ermüdungsversagens der Kostruktion berücksichtigen. | ||
| Subject | Die Beanspruchung einer Eisenbahnbrücke bei der Einwirkung durch den Eisenbahnverkehr und durch Erdbeben | ||
| Author | Selami Türk | ||
| Address | Elisenstraße 9 30451 Hannover |
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| Institute | Universität Hannover Institut für Verkehrswesen, Eisenbahnbau und -betrieb |
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| Person in charge | Prof. Dr.-Ing. Thomas Siefer | ||
| Date | 05/16/2005 | ||
| Programs and modules used | RFEM, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 160 | ||
| Table of contents |
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| Description | Eisenbahnbrücken sind besonders komplexe Ingenieurbauwerke, durch die es möglich ist, sehr weite Täler mit Schienenwegen zu überbrücken. Die Brücken müssen dabei unter Beachtung zahlreicher Randbedingungen konzipiert und errichtet werden. Neben den Kräften aus den Zugüberfahrten müssen sie ebenso Kräfte aus natürlichen Beanspruchungen sicher aufnehmen. Besonders problematisch ist die Konzeption von Eisenbahnbrücken in erdbebengefährdeten Gebieten, wie z. B. in der Region um die türkische Stadt Istanbul, da hier diese extremen Beanspruchungen berücksichtigt werden müssen. ... es soll das Schwingungsverhalten der Brücke unter Verkehrslasten und unter Erdbeben berechnet werden, und zwar unter der Annahme, dass die gewählte Brücke in der Umgebung von Istanbul stehen würde. Dabei soll insbesondere die Richtlinie 804 "Eisenbahnbrücken" angewendet werden. Weiterhin sind die Regelungen der DIN-Fachberichte 101 (Einwirkungen auf Brücken) und 103 (Stahlbrücken) zu beachten. Zur Berechnung der Brücke ist ein FE-Modell zu erstellen... |
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| Subject | Verbundbrücke nach DIN-Fachberichten | ||
| Author | Than Nguyen Quoc | ||
| Address | Engelmannweg 61 13403 Berlin |
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| Institute | Technische Universität Berlin Studienfachrichtung Bauingenieurwesen |
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| Person in charge | Univ.-Prof. Dr. Joachim Lindner Univ.-Prof. Dr. Dietrich Bamm |
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| Date | 07/01/2005 | ||
| Programs and modules used | RSTAB, Zusatzmodule |
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| Number of pages | 174 | ||
| Table of contents |
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| Description | In dieser Diplomarbeit werden an einer Verbundbrücke die wesentlichen Nachweise nach den DIN-Fachberichten 101 bis 104 angewandt. Bei der vorliegenden Arbeit handelt es sich um eine vierfeldrige Autobahnbrücke in Verbundbauweise, bestehend aus einem Hohlkasten mit obenliegendem Betongurt, deren Gesamtlänge 172 m beträgt. Der Hohlkasten ist als geschweißter Vollwandträger ausgebildet. |
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RSTAB - Galerie der Strukturen
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