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RSTAB - Galería de estructuras

...con impresionantes estructuras creadas por nuestros clientes 

1. Centro comercial G3 en Gerasdorf (Austria)

Estática y construcción ATP Architekten und Ingenieure
www.atp.ag
Cliente HY Immobilien Ypsilon GmbH, Vienna, Austria
(subsidiary of BAI Bauträger Austria Immobilien GmbH)
Comentarios Se calcularon varias estructuras parciales para el proyecto. Los siguientes datos pertenecen a la parte mostrada de la figura siguiente.
Longitud aprox. 162 m
Anchura aprox. 157 m
Altura aprox. 26 m
Nudos 1 024
Barras 1 942
Materiales 15
Secciones 311
Descripción En Gerasdorf, una localidad situada al norte de Viena, se está construyendo el denominado G3 Shopping Resort. Éste representa el mayor proyecto de construcción de tableros contrachapados que se haya anunciado, siendo la mayor construcción de madera en Europa. Más de 8 000 m3 de tableros contrachapados y aproximadamente 3 500 m3 de vigas de madera laminada se están empleando en la construcción. Tanto el sofisticado diseño arquitectónico como el complejo cálculo estructural proceden de ATP Architekten und Ingenieure de Viena, cliente austríaco de Dlubal. El análisis estructural fue realizado bajo la dirección de Gustav Trefil.

Módulos adicionales empleadoss:
TIMBER Pro, RSBUCK, KAPPA

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2. Life + Science Park Carl-Alexander en Baesweiler (Alemania)

Estática y construcción Planificación estructural:
IFS – Beratende Ingenieure im Bauwesen Prof. Feyerabend - Schüller Partnergesellschaft
Hürth

Planificación y paisajismo arquitectónico:
DTP Davids, Terfrüchte + Partner
Essen

Planificación y desarrollo urbano:
PASD Feldmeier - Wrede Architekten BDA - Stadplaner SRL
Hagen
Cliente Ayuntamiento de Baesweiler,
representado por el Dipl.-Ing. Peter Strauch
Longitud aprox. 92 m
Anchura aprox. 54 m
Altura aprox. 42 m
Nudos 292
Barras 347
Materiales 3
Secciones 35
Descripción Baesweiler, una pequeña localidad situada cerca de Aachen, decidió devolver a sus ciudadanos una escombrera abandonada desde 1975 que se utilizaba en la antigua industria minera. Además, este proyecto quiso ser el punto de partida del desarrollo de un sitio tecnológico. El resultado supuso un extraordinario reto de construcción. El proyecto fue galardonado con el premio alemán de arquitectura paisajística en 2009.

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3. Estación RegioTram en Kassel (Alemania)

Estática y construcción Planificación estructural:
osd – oficina de cálculo estructural
Frankfurt am Main, Alemania
www.o-s-d.com

Arquitecto:
Pahl + Weber-Pahl Architekten BDA
Planungsgesellschaft mbH & Co. KG
Darmstadt, Alemania
www.pahl-architekten.de

Ejecución de obra:
Grossmann Bau
Rosenheim, Alemania
www.grossmann-bau.de
Cliente Kasseler Verkehrsgesellschaft AG
www.kgv.de
Longitud aprox. 42 m
Anchura aprox. 23 m
Altura aprox. 12 m
Nudos 326
Barras 682
Materiales 5
Secciones 15
Descripción Cuando el RegioTram alemán se conectó a la estación central de Kassel, se construyó un túnel bajo la estación central, y por ello se convirtió en un importante cruce del transporte regional de la región entera. El RegioTram es un sistema de raíl ligero para Kassel y las cercanías de la ciudad. El cliente de Dlubal alemán osd Ingenieure de Frankfurt am Main fue el responsable de la planificación estructural de la estación de tranvía. La estructura de la cubierta ganó el premio de la competición de construcciones de madera 2008 en Hessen, Alemania.

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4. Diseño de una superestructura para un puente ferroviario

Estática y construcción Radoslav Dimitrov
Estudiante de ingeniería civil en la Universidad Técnica de Dresden
Longitud aprox. 90 m
Anchura aprox. 16 m
Altura aprox. 16 m
Nudos 1.318
Barras 2.461
Materiales 3
Secciones 22
Peso 824 t
Descripción Radoslav Dimitrov, estudiante de la TU Dresden en Alemania, utilizó el programa de estructuras RSTAB para realizar el análisis estructural de un puente de acero. La estructura del puente en arco con una luz de 88,3 m se introdujo en RSTAB. También, se aprovecharon las secciones previamente modeladas en el programa SHAPE-THIN.

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5. Cubiertas y puente en aeropuerto Sheremetyevo, Moscú (Rusia)

Estática y construcción Planificación estructural:
B+G Ingenieure Bollinger und Grohmann GmbH
Westhafenplatz 1
D-60327 Frankfurt am Main
www.bollinger-grohmann.de

Arquitecto:
Dmitri Pshenichnikov

Contratista principal para las cubiertas de protección y la cubierta:
Stahlbau Arnold AG
Industriestrasse 6-10
D-61381 Friedrichsdorf

Construcción de acero para el arco principal:
Heinrich Lamparter Stahlbau GmbH & Co. KG
Leipziger Straße 12-18
D-34260 Kassel / Kaufungen

Construcción de acero para el puente:
Müller Offenburg GmbH und Co. KG
D-60327 Frankfurt am Main
                               
Descripción Debido al incremento de pasajeros y a la necesidad de modernización, el Aeropuerto Internacional de Sheremetyevo fue ampliado mediante una tercera terminal. La empresa B+G Ingenieure Bollinger and Grohmann GmbH, cliente de Dlubal localizado en Frankfurt am Main, Alemania, fue responsable bajo la dirección de Arnold AG de la ingeniería y planificación del proyecto de varias cubiertas y puentes para peatones que conectaran el aparcamiento de automóviles y la terminal. El modelo 3D del arquitecto está compuesto por un arco de extensa luz (Main Arch) empotrado desde la terminal hasta la cubierta del aparcamiento, y de un puente suspendido desde el arco. Debido a las varias deformaciones de los componentes estructurales singulares sometidos a cargas, se tuvo que utilizar cables verticales adicionales.

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NOTAS

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