Com a capacidade de uma escola secundária em Laupheim, no sul da Alemanha, a chegar aos seus limites, foi necessário construir um novo edifício. A estrutura do edifício de extensão foi construída entre os edifícios existentes de duas outras escolas.
Em outubro de 2013, foi construída sobre o rio Loisach a ponte "Walsersteg". A ponte, destinada a peões e ciclistas, está localizada na cidade Wolfratshausen, no sul da Alemanha. Com esta obra, ficam ligados os caminhos já existentes ao longo de ambas as margens do rio. Os vãos da ponte sobre o rio não têm pilares, sendo o tabuleiro apoiado por tirantes. A estrutura tem uma largura de 3 m e um comprimento de vão de 46 m.
À fundição de aço JSW ISPAT na Índia vai ser acrescentado mais um piso, assim como novos equipamentos e torres de escadas. Ao mesmo tempo, a construção já existente será reforçada para permitir a absorção do peso adicional dos novos componentes e de cargas sísmicas maiores.
A unidade de produção da empresa ARLANXEO Emulsion Rubber France com sede em La Wantzenau, em França, é uma das maiores produtoras de borracha sintética NBR (Buna N) no mundo. Este tipo de borracha é resistente ao óleo e é utilizado, entre outros, para a produção de cabos, tubos, pastilhas de travões ou calçado de segurança.
Em 2018 será construída em Münster, na Alemanha, uma ponte nova com uma arquitetura em arco de requinte. A ponte rodoviária nova fará a travessia do canal Dortmund‑Ems com um vão de 67,20 m e irá substituir a já existente ponte arqueada clássica datada do ano de 1957 e com menos 5 m de comprimento de vão.
No âmbito do projeto de expansão do canal Elbe-Havel, procedeu-se à substituição da ponte rodoviária de Güsen por uma nova no mesmo local. A nova construção foi necessária, visto que a largura e altura livres da ponte existente não eram suficientes para a expansão do canal.
A nova ponte vem substituir a já existente ponte Hervester n.º 423, devido ao seu mau estado. Após a montagem na margem, a ponte foi empurrada peça a peça sobre o canal Wesel-Datteln. Neste processo, foi utilizado um barco de pontão para mover a estrutura para a outra margem.
A SWE-Eurodrive GmbH & Co. KG, uma empresa familiar alemã ativa no ramo da tecnologia de sistemas de transmissão, vai expandir a sua fábrica em Graben-Neudorf até 2019. O tamanho da fábrica existente com uma área de 110 000 m² será quase duplicado. Os componentes principais das obras de expansão são um edifício de fábrica, uma ponte pedonal, assim como uma ponte rodoviária.
A nova ponte pedonal Isarsteg integra-se perfeitamente como obra de arte na paisagem à volta. Tomando a natureza como exemplo, a ponte atravessa o rio Isar como um ramo bifurcado. As rampas, as escadas, os pilares e as vigas horizontais formam em conjunto a estrutura espacial. A ponte para peões e ciclistas com um comprimento total de 160 m foi produzida em aço S355 J2G2W (aço Corten) resistente às adversidades climatéricas.
Num curto espaço de tempo, foi construída uma estrutura em alumínio moderna com serviços de edifício sofisticados para a empresa Hydro Aluminium em Grevenbroich, na Alemanha.
O projeto de construção nos terrenos da empresa perto de Düsseldorf cobre uma área com cerca de 220 m de comprimento por 120 m de largura. Estão englobadas várias pontes de ligação às premissas existentes, um pavilhão de produção de três corredores com anexos e um armazém de prateleiras com cerca de 100 m de comprimento e 30 m de altura, que foi construído com tecnologia de cofragem deslizante.
Após dois anos e meio de construção, foi inaugurado no final de setembro de 2018 o "Matterhorn glacier ride", que passou a ser o teleférico de três cabos situado a maior altitude no mundo. O projeto com um custo total de 55 milhões de francos suíços foi desenvolvido para aumentar a capacidade de transporte para o Pequeno Cervino, que tem uma altura de 3902 m. Além disso, é agora possível manter o funcionamento durante os trabalhos de manutenção no teleférico existente.
Em Jelgava, na Letónia, foi construída uma cobertura em madeira para um rinque de patinagem ao ar livre já existente. O projeto situa-se na ilha Pasta e serve de edifício multifunções para fins recreativos, de cultura e eventos sociais.
A extensão do edifício escolar em Sutz-Lattrigen foi realizada sobre um piso de baixo já existente. O agora rés-do-chão não estava dimensionado para suportar um segundo andar. Por isso, as cargas do novo piso assim como um piso adicional para o futuro tiveram de ser dimensionadas como cargas concentradas. Com o intuito de reduzir o peso, mas também por questões ambientais e de sustentabilidade, foi utilizada madeira para a nova construção.
Há não muito tempo, foi construída em Jelgava uma cobertura em madeira para um anfiteatro já existente. O projeto localizado na ilha Pasta serve de edifício multifuncional para atividades recreativas, culturais e sociais.
A consultora de engenharia Witteveen+Bos efetuou nos Países Baixos uma análise sísmica para um passadiço em betão existente. A análise também incluiu a ponte de tubos de aço ligada ao passadiço e o sistema de canalização.
Foi aplicado o método de espectro de resposta, no qual a Witteveen+Bos incluiu espectros de resposta específicos no RFEM, para analisar a estrutura a carregamentos causados por sismos induzidos.
O centro escolar do bairro Haidenhof na cidade de Passau, Alemanha, foi ampliado com um novo pavilhão gimnodesportivo. A ligação do edifício existente ao pavilhão é assegurada através de um corredor de 60 metros com quatro pistas para provas de atletismo indoor.
Em 1936, foi construída uma torre de água com capacidade para 800 m3 em Kladno-Rozdělov, na República Checa. Tanto a estrutura portante de aço existente como a nova foram reconstruídas para dar lugar ao novo edifício administrativo da VKM a.s.
O Somnium é um jardim-terraço acessível instalado na torre TNF (Torre da Faculdade de Ciências e Tecnologia – TNF) da Universidade Johannes Kepler (JKU) em Linz.
No âmbito do alargamento para quatro faixas da estrada nacional 236 entre Dortmund/Schwerte e o nó da autoestrada 1 de Schwerte, procedeu-se à renovação da já existente ponte pedonal e ciclovia Freischütz.
Este projeto tem como finalidade reabilitar, ampliar e melhorar o antigo ringue de patinagem no gelo de Haras, localizado nas proximidades do castelo de Angers e que pertence ao sector de ABF (Architectes des Bâtiments de France). O objetivo é criar uma instalação desportiva moderna que dê resposta às necessidades da população local e, ao mesmo tempo, preserve o património arquitetónico existente.