Nová indická výzkumná stanice Bharati, Antarktida

Projekt zákazníka

Statika a konstrukce Posouzení konstrukce (návrh)
IMS Ingenieurgesellschaft mbH
Hamburg, Německo
www.ims-ing.de

Finální statické výpočty
KSF GmbH & Co. KG
Bremerhaven, Německo
www.ksf-ing.de
Architektonický návrh bof architekten
bücking, ostrop & flemming partnerschaft mbb
Hamburg, Německo
www.bof-architekten.de
Konstrukce KAEFER Construction GmbH
Brémy, Německo
www.kaefer.com
Investor NCAOR - National Centre for Antarctic & Ocean Research
Goa, Indie
www.ncaor.gov.in

Délka: 54 m | Šířka: 31 m | Výška: 12 m | Hmotnost: ca 260 t
Uzly: 3 267 | Pruty: 7 341 | Materiály: 2 | Průřezy: 99

Během antarktických letních konstrukcí let 2010/2011 a 2011/2012 byla postavena nová výzkumná stanice na východu Antarktidy pro indické ministerstvo věd o Zemi. Posouzení a plánování pochází z německých kanceláří architektů „bof architekten” a inženýrské společnosti „IMS” v Hamburgu.

Celý konstrukční systém se skládá z ocelové konstrukce pláště a celkem 134 speciálních kontejnerů spojených pro lepší přenos svislého a vodorovného zatížení. Statický výpočet byl proveden německou statickou kanceláří KSF z Bremerhavenu.

Konstrukce

Výzkumná stanice, která je z větší části dvoupodlažní budovou, má půdorys o rozměrech cca 30 m x 50 m, a je více než 12 m vysoká. Stanice byla navržena pro minimální provozní dobu 25 let.

Konstrukce je většinou zvýšena a postavena na ocelových sloupech, aby se minimalizoval dopad závějí. Základy se skládají z celkem 83 pilířů GEWI (injektované piloty), které byly umístěny do skalnatého podloží.

Výzkumná stanice je vystavena extrémnímu zatížení větrem. Dynamický tlak nárazového větru byl stanoven ve zprávě o aerodynamice na 2,6 kN/m².

Budova je vyztužena na přední straně stanice diagonálními sloupy umístěnými do tvaru Y a tuhými železobetonovými sloupy na zadní straně budovy.

Výpočet v programu RSTAB

Vhledem k vysokému požadavku na použitelnost budovy (průhyby, vlastní frekvence, atd.) bylo nutné analyzovat co možná nejrealističtější chování konstrukce při deformaci. Proto byl celý prostorový model vložen a navržen v programu RSTAB. Všechny nosné průřezy integrovaných kontejnerových modulů a ocelové konstrukce nosníků mohou tak být zobrazené v programu.

Smyková tuhost stěn kontejneru byla zohledněna náhradními úhlopříčkami. Stejným způsobem bylo možné detailně reprezentovat spoj mezi kontejnery a ocelovou konstrukcí, stejně tak i mezi samotnými kontejnery v analytickém modelu.

Použité programy

Kontakt

Kontakt

Máte dotazy nebo potřebujete poradit?
Kontaktujte nás nebo využijte stránky s často kladenými dotazy.

+420 227 203 203

info@dlubal.cz

Newsletter

Získejte jednou měsíčně informace o novinkách, plánovaných akcích, praktických tipech, exkluzivních nabídkách a slevových poukazech.