Budova nádraží Abbey Wood v Londýně, Velká Británie

Projekt zákazníka

Investor Crossrail Limited, UK
www.crossrail.co.uk
Network Rail Limited, UK
www.networkrail.co.uk
Architekt Fereday Pollard Architects Ltd., Velká Británie
www.fereday-pollard.co.uk
Návrh dřevěné nosné konstrukce enartec - engineering  + architecture, Itálie
www.enartec.it
Prefabrikace dřevěné stavby, řízení stavby a montáž   WIEHAG Holding AG, Rakousko
www.wiehag.com

Délka: ~ 55, 0 m | Šířka: ~ 48, 0 m | Výška: ~ 13, 0 m | Hmotnost: ~ 76 t
Počet uzlů: 1 521 | Prutů: 1 469 | Materiálů: 7 | Průřezů: 77

Výstavba nové železniční tratě společnosti Crossrail ve Velké Británii patří v současnosti k největším infrastrukturním projektům v Evropě. Stavební náklady na trasu dlouhou celkem 118 km se pohybují zhruba kolem 21 miliard Eur. Nová trať, která vede z města Reading nacházejícím se na západě v hrabství Berkshire směrem na východ do Shenfieldu v hrabství Essex, protíná zhruba ve své polovině centrum Londýna.

Jedna její větev vede pod Temží do Woolwichu a končí na právě dokončovaném nádraží Abbey Wood Station. Budova má neobvyklou dřevěnou střešní konstrukci ve tvaru připomínajícím rejnoka, který jakoby se vznášel nad nádražím.

Projektu se zúčastnili dva naši zákazníci. Společnost WIEHAG Holding AG realizovala návrh, prefabrikaci a montáž dřevostavby. Inženýři ze společnosti enartec – engineering + architecture vyhotovili posudek pro nosnou střešní konstrukci pomocí našeho programu RFEM.

Konstrukce

Střecha z modřínového a smrkového lepeného lamelového dřeva o rozměrech 50 m x 55 m má celkovou plochu 1 600 m². Základ střešní nosné konstrukce tvoří čtyři zakřivené primární nosníky z lepeného lamelového dřeva. Mají formu Gerberových nosníků a jejich celková délka je 45 m.

K primárním nosníkům jsou připojeny zakřivené sekundární nosníky s osovou vzdáleností dva metry. Dále zde je 18 rovných nebo zakřivených terciárních nosníků. Seshora je střešní konstrukce zakončena třívrstvými deskami z přírodního modřínového a smrkového dřeva.

Střecha je ukotvena na ocelových sloupech a nosnících. Z oceli, které bylo spotřebováno celkem 30 tun, jsou vyrobena také ztužidla a krajní střešní nosníky.

Nová železniční trať společnosti Crossrail má být dle plánu dokončena v roce 2019. Tato působivá střešní konstrukce na budově nádraží Abbey Wood Station se pak zajisté zařadí k architektonickým skvostům tohoto velkého projektu.

Kontakt

Kontakt

Máte dotazy nebo potřebujete poradit?
Kontaktujte nás nebo využijte stránky s často kladenými dotazy.

+420 227 203 203

info@dlubal.cz

RFEM Hlavní program
RFEM 5.xx

Hlavní program

Program RFEM pro statické výpočty metodou konečných prvků umožňuje rychlé a snadné modelování konstrukcí, které se skládají z prutů, desek, stěn, skořepin a těles. Pro následná posouzení jsou k dispozici přídavné moduly, které zohledňují specifické vlastnosti materiálů a podmínky uvedené v normách.

Cena za první licenci
3 540,00 USD
RFEM Ocelové a hliníkové konstrukce
RF-STEEL 5.xx

Přídavný modul

Analýza napětí ploch a prutů

Cena za první licenci
1 030,00 USD
RFEM Ocelové a hliníkové konstrukce
RF-STEEL EC3 5.xx

Přídavný modul

Posouzení ocelových prutů podle EC 3

Cena za první licenci
1 480,00 USD
RFEM Dřevěné konstrukce
RF-TIMBER Pro 5.xx

Přídavný modul

Posouzení dřevěných prutů podle EC 5

Cena za první licenci
1 120,00 USD