Nuevo puente colgante en Pitigala, Sri Lanka

Proyecto de cliente

Ingeniería estructural Engineers Without Borders
Karlsruhe Institute of Technology e.V., Alemania
www.ewb-karlsruhe.de

Longitud: ~ 54 m | Anchura: ~   3 m | Altura: ~   8 m | Peso: ~ 2.6 t
Efectos no lineales: Cables
Número de nudos: 184 | Barras: 324 | Secciones: 8

En 2013, se realizó un proyecto muy especial a unos 6.000 km de distancia en Pitigala, Sri Lanka. Se diseñó un puente, calculado y construido por 30 estudiantes que son parte de una universidad alemana llamada "Engineers Without Borders - Karlsruhe Institute of Technology", cuya misión es realizar proyectos de desarrollo en 7 países distintos.

Con una luz de 30 m, el río atraviesa el río Bentara. Tanto los soldados como los vecinos ayudaron a los estudiantes alemanes durante las 14 semanas que duró la fase de construcción. 

Joachim Gauck, the president of Germany, said: “El puente en Pitigala, con su gran valor práctico y su diseño logrado, es un signo duradero del compromiso que es capaz de unir a las personas.”

La construcción del puente

Los futuros ingenieros civiles diseñaron el puente colgante pretensado de tal manera que fuera fácil de construir, a su vez que flexible. Después de todo, la estructura se debería construir sin un equipamiento de obra pesado mediante obreros aficionados, que como mucho tenían un poco de experiencia en el terreno. Además, se requirió que el puente fuera reproducible para otros proyectos.

Los pilones de acero de 6 metros se articularon en sus bases, los cuales se podrían fijar posterior-mente. Los pilones se erigieron por medio de grúas de cadena y de bambú.

El área peatonal del puente se compone de 21 segmentos idénticos. Las vigas longitudinales, así como las vigas transversales, están compuestas de angulares de acero que están conectados con uniones simples atornilladas. Para cubrir la plataforma, se emplearon tableros de madera.  

La estructura completa transitable tiene un espesor de sólo unos centímetros. Por ello, la superficie de contacto del puente es bastante pequeña en caso de una tormenta monzónica. El área transitable está curvada hacia arriba y se ajusta elegantemente en el paisaje.

Durante las obras, los estudiantes actuaron como obreros, profesores, directores de obra, controladores, médicos, tecnólogos de hormigón, ingenieros geotécnicos, delinean-tes, directores de proyecto, mecánicos y psicólogos. 

Para la construcción del puente, se transportaron, prepararon y ensamblaron con mano de obra pura un total de 70 toneladas de hormigón, 6 toneladas de acero y 42 metros cúbicos de gaviones de piedra.

Programa utilizado para el análisis estructural

Contacte con nosotros

Contacte con Dlubal Software

¿Tiene preguntas o necesita asesoramiento? 

Contacte con nosotros o encuentre varias soluciones sugeridas y consejos útiles en nuestra página de preguntas más frecuentes (FAQ).

+34-911-438-160

info@dlubal.com