Estación de metro de Nápoles, Italia
Estructura de la cubierta (© DPA Architecture)
La estructura de acero (© DPA Architecture)
Análisis de tensiones del módulo (© Bollinger+Grohmann)
Proyecto de cliente
| Ingeniería estructural | Oficina de ingeniería Bollinger+Grohmann Engineers, Francia www.bollinger-grohmann.com |
| Arquitecto | DPA Architecture Paris, Francia www.perraultarchitecture.com |
| Promotor | Ciudad de Nápoles, Italia www.comune.napoli.it/en |
La explanada de la estación de tren, de seis hectáreas de extensión, con parques, jardines y fuentes, fue reestructurada entre 2005 y 2013 a lo largo de la epónima estación de metro situada debajo.
La Piazza Garibaldi es la entrada a la estación central de ferrocarril en Nápoles, así como también la explanada de la estación de autobuses, de tranvías y de la línea 2 de metro. Más de 50 millones de pasajeros viajan a través la estación de tren cada año.
La construcción
8 vigas metálicas forman la gran pérgola (300 x 20 m) y están cubiertas por varias placas metálicas y paneles de vidrio.
Para dar a la estructura la apariencia de una disposición aleatoria, se diseñaron 3 módulos de ensamblaje distintos de medidas 50 x 28 m.
Análisis estructural
Debido a que Nápoles está localizada en una zona sísmica, se realizó un cálculo minucioso e independiente para cada estructura.
Programas utilizados para la el análisis de la construcción de acero y dinámico
- Software de análisis estructural de barras RSTAB
- Software de análisis dinámico DYNAM Pro
- Software de análisis y dimensionado de acero STEEL EC3
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