Aeronave de madera Gulliver sobre el centro DOX de Praga, Chequia

Proyecto de cliente

Ingeniería estructural Ing. Zbyněk Šrůtek (madera, acero, membrana)
Česká Skalice, Chequia
www.timberdesign.cz

Ing. Pavel Kocourek (acero)
Ing. Jana Divíšková (cimentación)
Praga, Chequia
Diseño conceptual Leoš Válka
Praga, Chequia
Arquitectos Prof. Ing. arch. Martin Rajniš
MgA. David Kubík
Praga, Chequia
hutarchitektury.cz
Contratista general STYLBAU, s.r.o.
Hradec Králové, Chequia
www.stylbau.cz
Subcontractistas Timber Structure
TIMBER DESIGN s.r.o.
Česká Skalice, Chequia
www.timberdesign.cz

Estructura de acero
ELEKTRO MOSEV spol. s r.o.
Hradec Králové, Chequia
www.elektromosev.cz
Inversor DOX Centro de arte contemporáneo
Praga, Chequia
www.dox.cz

Longitud: ~ 42 m | Anchura: ~ 10 m | Altura: ~ 24 m | Peso: 56,6 t
Número de nudos: 6.102 | Barras: 12.257 | Secciones: 30 | Materiales: 7

A principios de diciembre de 2016, se abrió al público una aeronave de madera gigante "suspendida" sobre el Centro de arte contemporáneo de Praga, Chequia.

La estructura única de la aeronave compuesta de madera y acero se denominó "Gulliver" y, al igual que los primeros zepelines, representa el deseo humano eterno de volar y un cierto ideal utópico. La Gulliver servirá como un espacio para la literatura relacionada con los temas de las exposiciones del centro DOX, las cuales están caracterizadas por el reflejo crítico de la situación de nuestro mundo contemporáneo.

La estructura

La estructura de soporte de la aeronave se compone de 14 aros de cercha dispuestos en dirección transversal a una distancia de 2,2 - 3 m. Los aros están conectados entre sí mediante elementos laterales y auxiliares, los cuales convergen conjuntamente en un anillo de acero superior. Los elementos estructurales están compuestos de madera de alerce, elementos galvanizados en caliente y medios de fijación inoxidables y galvanizados en caliente.

El armazón incluye cables de acero que aseguran la estabilidad espacial. La estructura de madera está recubierta por láminas de madera de alerce y está protegida de las condiciones metereológicas por una estructura de membrana en la mitad superior de la estructura. Con esto, la estructura de membrana compuesta de láminas de ETFE crea una especie de paraguas sobre la estructura completa de la aeronave.

La estructura de madera de la aeronave está anclada a la altura correspondiente a una estructura de soporte de acero inclinada, la cual sirve como la base de soporte para el piso de madera interior de la aeronave. La estructura está apoyada mediante dos pilares de cercha de acero a lo largo de los muros del edificio en el patio en el patio del centro DOX. Los pilares se construyeron con cimentaciones por pilotes de nueva construcción. Un palo y cables estabilizan la parte en voladizo de la estructura de soporte de acero en la dirección horizontal que sobrepasa los muros del edificio. La aeronave es accesible mediante dos escaleras metálicas laterales.

El cuerpo básico de la aeronave está complementado por una góndola, la cual se puede acceder desde el tablón de la aeronave mediante una escalera de acero. La aeronave incluye equipamiento audiovisual y de luces. Gracias a la instalación de calefacción por infrarrojos, es posible visitar la aeronave durante todo el año.

El área total de construcción es de 322 m², el área interior accesible es de 161 m², y el espacio utilizado por la construcción es de 2.050 m³.

Programas utilizados para el análisis estructural 

Contacte con nosotros

Contacte con Dlubal Software

¿Tiene preguntas o necesita asesoramiento? 

Contacte con nosotros o encuentre varias soluciones sugeridas y consejos útiles en nuestra página de preguntas más frecuentes (FAQ).

+34-911-438-160

info@dlubal.com

Boletín informativo

Reciba información regularmente sobre noticias, consejos útiles, eventos programados, ofertas especiales y vales descuento al menos una vez al mes.