Sky Walk en Dolní Morava, Chequia

Proyecto de cliente

Ingeniería estructural TAROS-NOVA s.r.o.
Rožnov pod Radhoštěm
Chequia
www.taros-nova.cz
Arquitecto Prof. Ing. arch. Zdeněk Fránek
Brno, Chequia
www.franekarchitects.cz
Contratista general TAROS-NOVA s.r.o.
Rožnov pod Radhoštěm
Chequia
www.taros-nova.cz
Inversor Sněžník a.s.
Brno, Chequia

Longitud: ~ 55 m | Anchura: ~ 56 m | Altura: ~ 62,8 m | Peso: 408 t
Número de nudos: 2.499 | Barras: 6.248 | Secciones: 78 | Materiales: 8

En Dolní Morava, Chequia, se ha construido una estructura única llamada Sky Walk bajo la montaña Králický Sněžník a una altura de 1.116 m, y no tiene precedentes en Europa central. 

El Sky Walk es un sendero mirador que se alza hasta 58,5 m sobre el nivel del terreno montañoso colindante, siendo visible a una distancia de varios kilómetros. El diseño arquitectónico fue creado por el famoso arquitecto checo Zdeněk Fránek. La empresa checa TAROS‑NOVA s.r.o., un cliente de Dlubal Software, fue la responsable de la ingeniería estructural y su construcción.

La estructura

La estructura completa de madera y acero se compone de varias unidades funcionales. El sendero del Sky Walk que lleva al cielo se puede acceder sobre un camino de 111 m de largo cubierto con tablas de madera de pícea. El camino superior es de unos 750 m con una diferencia de elevación de 38 m. El camino finaliza con la atracción llamada "gotita", la cual está en voladizo unos 11 m sobre el valle. La gotita incluye una red relajante estirada sobre el espacio abierto.

Además de las vistas espectaculares del macizo montañoso completo del Śnieżnik, los aficionados a la aventura pueden disfrutar de atracciones de adrenalina tales como un túnel de mallas que conecta dos niveles distintos de la pasarela, o un tobogán único de 101 m de largo de acero inoxidable.

Los elementos arquitectónicos clave del Sky Walk son las tres torres erigidas a una altura de 58 m, 50 m y 44 m, las cuales forman la estructura de soporte principal. La forma del plano en planta es un triángulo equilátero con una longitud lateral de 10 m. Las torres están construidas a una distancia de 30 m entre sí para así formar también un plano triangular en planta. Las torres están ancladas en cimentaciones singulares mediante el uso de 24 barras roscadas de diámetro 64 mm.

Las torres están envueltas por la pasarela del camino compuesta de acero galvanizado en caliente y cubierta con un piso de pícea. La estructura de soporte de la pasarela se compone principalmente de una estructura de cercha de acero suspendida o apoyada en las torres. Los elementos de soporte de madera están compuestos de madera laminada encolada de alerce GL24h. Las conexiones estándar y los medios de fijación se componen de acero según las normas correspondientes y tienen una resistencia de 8,8 y 10,9. Todos los elementos de acero están compuestos de acero estructural de tipo de acero S355. Los tirantes del sistema están compuestos de acero S460.

Análisis y diseño

La estructura tuvo que ser diseñada considerando los requisitos de ensamblaje del terreno específico y para las cargas extremas que puedan ocurrir en esta zona. Los vientos huracanados pueden llegar a alcanzar una velocidad de hasta 200 km/h. Además, la estructura está muy expuesta a cargas de hielo. Para el análisis estructural y dinámico de la estructura, se utilizó un modelo detallado en 3D creado en el software de análisis estructural por elementos finitos RFEM.

A pesar del complejo proyecto y su construcción, la empresa TAROS‑NOVA s.r.o. logró realizar con éxito la estructura en un corto tiempo de 9 meses.

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