Visualización del decalaje de la armadura longitudinal y de la línea de recubrimiento de la armadura

Artículo técnico

En el caso de una gran cantidad de armadura, podría ser útil corregir la armadura longitudinal de una viga, corrección que coincide con la distribución de fuerzas de tracción. Usando RF-CONCRETE Members y CONCRETE, puede especificar el decalaje de la armadura que se considera en la armadura propuesta automáticamente para la armadura longitudinal. Al determinar esta propuesta de armadura, es necesario asegurarse de que se pueda absorber la envolvente de la fuerza de tracción actuante.

Decalaje de la armadura longitudinal de tracción

El cálculo del decalaje de la armadura longitudinal de tracción asegura que la envolvente existente pueda absorber la envolvente de la fuerza de tracción actuante FSd. El elemento (2) del apartado 9.2.1.3 de EN 1992-1-1 [1] requiere también considerar la fuerza de tracción adicional ΔFtd debido al esfuerzo cortante. Para los componentes estructurales con armadura cortante, esta fuerza de tracción adicional ΔFtd se puede calcular conforme al elemento (7) del apartado 6.2.3 de EN 1992-1-1 [1]. El esfuerzo de tracción FSd se calcula a partir de la siguiente ecuación:

$\begin{array}{l}{\mathrm F}_\mathrm{sd}\;\;=\;\;\left(\frac{{\mathrm M}_\mathrm{Eds}}{\mathrm z}\;+\;{\mathrm N}_\mathrm{Ed}\right)\;+\;{\mathrm{ΔF}}_\mathrm{td}\\\mathrm{donde}\\{\mathrm{ΔF}}_\mathrm{td}\;=\;0.5\;\cdot\;{\mathrm V}_\mathrm{Ed}\;\;\cdot\;(\cot\;\mathrm\theta\;–\;\cot\;\mathrm\alpha)\end{array}$

Para componentes estructurales sin armadura de cortante, la fuerza de tracción ΔFtd se puede tener en cuenta al desplazar la curva de tracción a partir de $\left(\frac{{\mathrm M}_\mathrm{Eds}}{\mathrm z}\;+\;{\mathrm N}_\mathrm{Ed}\right)$ sobre una distancia al = d en la dirección desfavorable. Este enfoque también se puede utilizar como una alternativa al método de aproximación para componentes estructurales con armadura de cortante mencionado anteriormente, caso en el cual esta "regla de desplazamiento" se determina según la fórmula ${\mathrm a}_\mathrm l\;=\;0.5\;\cdot\;\mathrm z\;\cdot\;(\cot\;\mathrm\Phi\;-\;\cot\;\mathrm\alpha)$.

Figura 01 - Ilustración del decalaje de la armadura longitudinal de [1]

La fuerza de tracción resistente FRs de la armadura existente se determina dentro de las longitudes de anclaje lbd.

Representación gráfica de la línea de recubrimiento de la armadura / del decalaje de la armadura longitudinal

Si la fuerza de tracción del decalaje de la armadura longitudinal se divide entre la rigidez de cálculo fyd de la armadura pasiva, se obtiene una línea de recubrimiento de la armadura. En RF-CONCRETE Members y CONCRETE, la distribución de la armadura de tracción necesaria As (el primer diagrama de resultados en la figura 02) se desplaza mediante la regla de desplazamiento a1 para obtener la envolvente de la armadura necesaria (el segundo diagrama de resultados en la figura 02). Tiene la posibilidad de visualizar gráficamente estas envolventes de armadura necesaria desplazadas seleccionando "Resultados detallados" en "Armadura existente" en el navegador de resultados (véase la figura 02).

Si la envolvente de la armadura necesaria (roja), la envolvente de la armadura necesaria desplazada (verde) y la armadura existente (azul) se muestran gráficamente juntas, se obtiene una línea de recubrimiento de la armadura (el tercer diagrama de resultados en la figura 02). Este diagrama corresponde al decalaje de la armadura longitudinal en la figura 9.2 de EN 1992-1-1.

Figura 02 - Línea de recubrimiento de la armadura / decalaje de la armadura longitudinal

Referencia

[1]  Eurocódigo 2: Proyecto de estructuras de hormigón - Parte 1-1: Reglas generales y reglas para edificación; EN 1992‑1‑1:2011‑01

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