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  • Respuesta

    La determinación de la dirección siempre está determinada por el sistema de ejes de liberación de línea y la posición del objeto libre de cortes. La visualización del sistema de eje de línea se puede abrir en el navegador de proyectos - Visualizar en Modelo ->
    Para determinar la dirección para la determinación de las no linealidades, es importante saber cómo se mueve el objeto liberado con respecto al sistema del eje de liberación de línea del elemento original.
    En la figura 2, la superficie liberada V2 se define como un objeto liberado con la liberación de línea uz si v z se define como negativo. La carga mostrada en las Figs. 1 y 2 moverían el contador de la superficie liberada 2 al eje z del sistema del eje de liberación de línea. Por lo tanto, la liberación de línea no sería eficaz para estas cargas, es decir, las superficies 1 y 2 se conectarían firmemente.
  • Respuesta

    Para el cálculo de estabilidad de los elementos de compresión, necesita la combinación de RF-CONCRETE Members y RF-CONCRETE NL. La razón es la siguiente:

    Primero, los esfuerzos internos de las combinaciones de carga individuales (análisis de segundo orden + imperfecciones) se someten al cálculo elástico lineal. Para esto, básicamente solo necesita RFEM.

    Luego, el cálculo de la sección se realiza en RF-CONCRETE Members con estos esfuerzos internos determinados linealmente de forma elástica, y la armadura de flexión requerida se determina a partir de estos esfuerzos internos.

    Después, esta armadura flexionante se compara con las entradas definidas por el usuario para la armadura básica existente o la armadura mínima y se genera el concepto de armadura (cuadro de diálogo "3.1 Armaduras longitudinales existentes" del módulo).

    Esta armadura longitudinal existente se usa entonces para el cálculo no lineal.

    De acuerdo con el análisis de segundo orden, se deben tener en cuenta las no linealidades geométricas según la sección 5.8.6 (1). Sin embargo, también se aplican las reglas generales para métodos no lineales según 5.7.

    En Sec. 5.7 (1), 'se asume un comportamiento no lineal adecuado para los materiales'. De acuerdo con 5.7 (4) P, el uso de las características del material que representan la rigidez de forma realista pero tienen en cuenta las incertidumbres de la falla se deben utilizar cuando se usa el análisis no lineal.

    Esto requiere el módulo adicional RF-CONCRETE NL. De este modo, se consideran las no linealidades geométricas y de material y se cumplen los requisitos de EC 2 con respecto al cálculo del estado límite último.

    De manera similar, este método también está disponible en RSTAB en el módulo adicional CONCRETO.

  • Respuesta

    En RFEM 5 o RF-DYNAM Pro - Historial de tiempo no lineal, hay dos métodos diferentes disponibles para análisis dinámicos no lineales (también llamados "solucionadores" a continuación): el método explícito de diferencia central y el método implícito NEWMARK de la aceleración media (γ = ½ y β = ¼).

    En el caso de los sistemas lineales, el solucionador implícito sería preferible en la mayoría de los casos, ya que es necesariamente numéricamente estable, independientemente de qué tiempo se elija la longitud del paso. Por supuesto, esta declaración debe ponerse en perspectiva en el contexto de que se pueden esperar imprecisiones considerables de la solución si los pasos de tiempo son demasiado aproximados. El solucionador explícito solo es condicionalmente estable en el lineal, se vuelve estable si el paso de tiempo elegido es más pequeño que un cierto paso de tiempo crítico:

    $ \ triangle t \ leq \ triangle t_ {cr} = \ frac {T_n} \ pi $

    En esta ecuación, T n representa el período de oscilación natural más pequeño de la red FE, lo que lleva a la siguiente declaración: Cuanto más fina sea la malla FE, más pequeño debe ser el intervalo de tiempo elegido para garantizar la estabilidad numérica.

    El tiempo de cálculo de un solo paso de tiempo del solucionador explícito es muy corto, pero innumerables pasos de tiempo muy finos pueden ser necesarios para obtener un resultado. Por lo tanto, el solucionador NEWMARK implícito para cargas dinámicas que funcionan durante un período de tiempo más largo suele ser preferible. El solucionador explícito es preferible si tiene que elegir pasos de tiempo muy finos de todos modos para obtener un resultado utilizable (convergente). Este es el caso, por ejemplo, en el caso de cargas de acción muy corta y que cambian rápidamente, como las cargas de impacto o explosión.

    En no lineal, ambos métodos son "solo" numéricamente estables, y aún es cierto que el solucionador NEWMARK implícito es en la mayoría de los casos más estable que el método de la diferencia central. Por lo tanto, en los no lineales, básicamente lo mismo que para los sistemas lineales. En el caso de cargas transitorias a corto plazo, el solucionador explícito se prefiere en la gran mayoría, pero en otros casos el solucionador NEWMARK de la aceleración media.
  • Respuesta

    No, el cálculo siempre es lineal. Se ignoran todas las no linealidades (por ejemplo, fallo en tracción, material no lineal, etc.). Los cables o barras de tracción se pueden sustituir por el tipo de barra "Truss", por ejemplo.
  • Respuesta

    El cálculo puede finalizarse debido a un sistema estructural inestable por varias razones. Puede haber una inestabilidad 'real' debido a la sobrecarga del sistema, pero los efectos de inestabilidad también pueden ser causados por barras defectuosas.

    En los parámetros de calculcación, puede desactivar la no linealidad 'Miembros debido al tipo de barra' (ver Figura 01). Si el cálculo es posible entonces sin el mensaje de error, el problema probablemente sea causado por barras defectuosas.

    La opción 'Anulaciones de las barras se eliminarán individualmente durante iteraciones sucesivas' en el cuadro de diálogo Parámetros de cálculo global (ver Figura 02) le permite evitar la falla completa de las barras de tracción. Esto ayudará en la mayoría de los casos. Para esto, el número de iteraciones posibles debería ser lo suficientemente grande.

    Un método alternativo es aplicar un pretensado a las barras de tracción para evitar que fallen.

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