Nouveau pont suspendu à Pitigala, au Sri Lanka

Projet Client

Bureau d'Etudes Engineers Without Borders
Karlsruhe Institute of Technology e.V.
Allemagne
www.ewb-karlsruhe.de

Longueur: ~ 54 m | Largeur: ~ 3 m | Hauteur: ~ 8 m | Poids: ~2,6 t | Effets non linéaires: Câbles
Nombre de Nœuds: 184 | Barres: 324 | Sections: 8

En 2013, le groupe étudiant « Engineers Without Borders » de 30 issu du Karlsruhe Institue of Technology on réalisé une structure impressionnante à Pitigala, au Sri Lanka, à environ 6 000 km de l’Allemagne. Les étudiants ont conçu, calculé et construit un pont dans le cadre de leur projet de développement dans sept pays différents.

Avec une portée de 30 m, le pont s'élève au dessus de la rivière Bentara. Pendant les quatorze semaines de chantier, les étudiants ont bénéficié de l’assistance des soldats et des villageois.

Joachim Gauck, le président allemand nous rapporte que : « Avec sa grande valeur pratique et le succès de sa conception, le pont de Pitigala est un signe durable d'engagement permettant la solidarité entre les habitants ».

Construction du pont

Les futurs ingénieurs du génie civil ont conçu le pont suspendu précontraint de sorte qu'il soit facile à construire et flexible. En effet, la construction a dû être réalisée par des équipes non-professionnelles avec peu d'expérience de chantier et sans engin de chantier. Il était aussi nécessaire que le pont soit reproductible pour d'autres projets.

Les pylônes métalliques de six mètres de haut ont été articulés aux pieds pour pouvoir être assemblés plus tard. Ils ont été montés à l'aide d’une grue en bambou et d'un palans à chaînes. 

La passerelle du pont est composée de 21 segments identiques. Les poutres longitudinales et les traverses ont été réalisées en cornières assemblées avec des boulons simples. Des planches simples ont été utilisées comme revêtement.

La passerelle n’a que quelques centimètres d’épaisseur. Ainsi, la surface de contact du pont est assez faible en cas de mousson. La passerelle est courbée vers le haut et s'adapte intelligemment au paysage. 

Durant la phase de construction, les étudiants ont occupés les rôles de constructeurs, d'enseignants, de gestionnaires de sites, de contrôleurs, de médecins, de technologues en béton, d'ingénieurs géotechniques, de dessinateurs architecturaux, de chefs de projet, de mécaniciens et psychologues. 

Un total de 70 tonnes de béton, 6 tonnes d’acier et 42 mètres cubes de roches gabions ont été déplacés pour le chantier. Le tout a été préparé et assemblé à la main.

Logiciel utilisé pour l'analyse structurale

Contactez-nous

Contactez-nous

Vous avez des questions relatives à nos produits ? Vous avez besoin de conseils pour votre projet en cours ? Contactez-nous ou visitez notre FAQ, vous y trouverez de nombreuses astuces et solutions.

+33 1 78 42 91 61

info@dlubal.fr