Dôme du Louvre d'Abou Dabi, aux Emirats Arabes Unis

Projet Client

Bureau d'Etudes Entreprise Spécialisée, Etude Technique et Planification finale
Waagner-Biro Stahlbau AG,
Vienne, Autriche
www.waagner-biro.com

Ingénieurs Consultants
Werkraum Wien Ingenieure,
Vienne, Autriche

Handel Engineering GmbH 
Graz, Autriche
www.handelengineering.com

Géométrie et Structure
Buro Happold Engineering
www.burohappold.com
Architecture Ateliers Jean Nouvel
Paris, France
www.jeannouvel.com
Maître d'Ouvrage Propriétaire TDIC
Abhou Dhabi, Emirats Arabes Unis

Longueur: ~ 149 m | Largeur: ~ 149 m | Hauteur: ~ 26 m, 
Effets non linéaires: Articulations plastiques
Nombre de Nœuds: 2 805 | Barres: 10 976 | Sections: 30

C'est une prouesse architecturale qui viendra recouvrir le musée du Louvre d'Abou Dhabi, dont l’ouverture officielle est prévue d'ici 2015. Le dôme est une construction métallique de 180 m diamètre et viendra clotûrer le chantier de la nouvelle branche internationale du musée du Louvre de Paris.

Le nouveau musée a été conçu par le fameux architecture français Jean Nouvel. La société autrichienne Waagner-Biro a été chargée de l'étude technique et de la construction du dôme.

Structure 

Le dôme repose sur quatre points d'appui tous les 110 m, ce qui donne l'impression que la toiture plane au-dessus du musée.

L'objectif de cette toiture composée de plusieurs couches de sections en aluminium est de créer des conditions d'éclairage similaires à celles d'un souk. Traditionnellement, un souk se tient dans une ruelle étroite recouverte de nattes en raphia. Cette disposition fait que la structure portante du toit est oubliée lorsqu'on lève les yeux.

Le système structural a pour base une charpente spatiale composée d'environ 11 000 barres d'une longueur moyenne de 4-5 m. Le treillis spatial fait de triangles et quadrangles a été conçu par Buro Happold.

La structure repose sur quatre points d'appuis. La résistance à la friction des quatre points d'appui et la force de rappel des supports ont été considérées pour la modélisation.

Le chargement qui agit sur le modèle a été analysé de façon très exhaustive par la société Waagner-Biro qui pour l'occasion a même fait appel des planificateurs techniques. Les transferts de charges locales par les mailles de service ont été pris en compte. Lorsque les ouvriers se déplacent sur ces mailles, les barres adjacentes doivent alors absorber la charge transversale supplémentaire.

L'objectif est d'obtenir la forme d'un dôme sans flèche. Il est donc nécessaire de construire la structure un peu courbée pour la préparer aux charges transitoires.

Avec le temps les tolérances des assemblages boulonnés mèneront à un glissement des assemblages et puis à une flèche dans le dôme.

Un membre de Waagner-Biro nous a rapporté que : « La structure métallique du Louvre d'Abu Dhabi est nouvelle merveille architecturale. »

Logiciels utilisés pour l'analyse structurale

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