Dragon Flight, X-Train Flying Launch Coaster à Ningbo, en Chine

Projet Client

Bureau d'Etudes Etude technique et Construction
Maurer Söhne GmbH & Co. KG
Munich, Allemagne
www.maurer.eu
Maître d'ouvrage Romon U-Park
Ningbo, Chine


Longueur: ~ 113 m | Largeur: ~ 51 m | Hauteur: ~ 30 m
Nombre de nœuds: 7,503 | Barres: 6,201 | Sections: 86

La Chine est le marché du futur dans plusieurs branches industrielles. C'est également le cas du domaine de divertissement dans lequel la société allemande Maurer Söhne opère.

La montagne russe Dragon Flight est en construction pour Romon U-Park, un parc d'attraction urbain de la ville de Ningbo. C'est la première fois que Maurer Söhne dimensionne une montagne russe de type X‑Train Flying Launch Coaster.

La longueur totale du rail est de 504 m. Ses sept éléments de roulement comprennent trois inversions. Le train X peut accueillir 20 passagers. Avec des vitesses de pointe à 90 km/h, le train atteint à plusieurs reprises jusqu'à 4,5 g (force gravitationnelle).

Ossature

Le manège occupe une surface de 113 m × 51 m. Au point culminant du rail, que l'on appelle « Top Hat », on atteint les 30 m de hauteur. Le manège est une structure tubulaire avec 6201 barres et 86 sections.

Etude technique

La structure de la montagne russe a été calculée dans RSTAB. Le modèle et les charges dues aux roues ont été importés directement à partir de la simulation dynamique avec RS-COM. 

L'analyse s'est faite selon les normes chinoises et européennes, de même pour la vérification à l’ELU et à la fatigue. 

Les ingénieurs allemands ont utilisé les résultats de RSTAB via RS-COM pour mener les vérifications de résistance à la fatigue. Puis, les vérifications selon EN 1993-1-9 et GB 50017 a été effectuée avec des programmes de post-traitement. 

Les résultats de programmes de post-traitement sont retournés à RSTAB via RS-COM pour afficher les résultats graphiques sur le rendu du modèle entier.

Logiciels utilisés pour l'analyse structurale

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