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All'inizio e alla fine, la pista della gru utilizza piccole travi a sbalzo per garantire che i corridori raggiungano la colonna. In queste aree, gli spostamenti generalizzati mostrano valori non consentiti. Cosa posso fare?

Risposta

In accordo con le attuali raccomandazioni, l'analisi della deformazione per un trave della gru supportato da un braccio è eseguita con le seguenti formule:

$\mathrm{δz}\;\leq\;(2\;\cdot\;l_{\mathrm{Kragarm}})\;/\;\mathrm{zul}.\;\mathrm{Verformung}$

$\mathrm{δz}\;\leq\;\mathrm{zul}.\;\max.\;\mathrm{Verformung}$

Il programma non è in grado di distinguere tra il progetto non pertinente per il trave della pista analizzata della gru o meno. Questa decisione sarà presa dall'ingegnere.

Nella maggior parte dei casi, una semplice nota in Structural Analysis è sufficiente per l'esaminatore. In alternativa, è possibile considerare se una tale trave è rilevante anche per la progettazione dell'intero trave della gru e, se necessario, trascurarla quando si entra nella geometria della gru.

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Parole chiave

Kragarm Krahnbahnträger deformazione a sbalzo prova di deformazione deformazione ammissibile

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