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Sto provando a controllare manualmente gli spostamenti generalizzati dal modulo aggiuntivo CRANEWAY. Tuttavia, ottengo grandi deviazioni. Come spiegare le differenze?

Risposta

Le forze interne e le deformazioni sono determinate secondo l'analisi del secondo ordine per l'instabilità torsionale, tenendo conto di 7 gradi di libertà. Per un calcolo lineare delle deformazioni, un carico verticale/orizzontale determina solo una deformazione verticale/orizzontale. Poiché le forze interne si riferiscono alla struttura deformata e non esiste un'analisi non lineare, ciò non è valido per l'analisi di instabilità torsionale del secondo ordine.

In RFEM e RSTAB, è possibile verificare le deformazioni nel centro di taglio utilizzando il modulo aggiuntivo RF-/FE ‑ LTB (vedere la Figura 02). Le deformazioni che derivano ulteriormente dagli spostamenti o dalle rotazioni possono essere verificate solo con un modello di superficie in RFEM.

Parole chiave

Spostamento generalizzato Spostamento orizzontale Analisi di instabilità torsionale del secondo ordine Deviazione

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Stand-Alone Strutture in acciaio
CRANEWAY 8.xx

Programma stand-alone

Progettazione delle vie di corsa secondo EN 1993-6 e DIN 4132

Prezzo della prima licenza
1.480,00 USD
RSTAB Strutture in acciaio e alluminio
FE-LTB 8.xx

Modulo aggiuntivo

Analisi di instabilità flesso-torsionale delle aste secondo l'analisi del secondo ordine (FEA)

Prezzo della prima licenza
900,00 USD
RFEM Strutture in acciaio e alluminio
RF-FE-LTB 5.xx

Modulo aggiuntivo

Analisi di instabilità flesso-torsionale delle aste secondo l'analisi del secondo ordine (FEA)

Prezzo della prima licenza
900,00 USD