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  • Risposta

    In questo caso, si consiglia di utilizzare rilasci nodali. Consentono il trasferimento di momenti flettenti nel piano del telaio come trasferimento delle forze assiali e di taglio alle colonne.

    I nodi da rilasciare sono i rispettivi nodi angolari con una cerniera del momento come cerniera dell'asta. Gli oggetti rilasciati sono gli elementi orizzontali nel piano della cornice che sono collegati ai nodi degli angoli.
  • Risposta

    Per la progettazione di sezioni trasversali in acciaio, si consiglia di selezionare solo le aste che hanno anche acciaio come materiale. Questo può essere facilmente controllato nel navigatore Viste attivando l'opzione "Elementi per materiale" e impostando il materiale desiderato (vedere la figura).

    Quindi, è possibile selezionare questi elementi per la progettazione in un modulo aggiuntivo.
  • Risposta

    Vi possono essere vari motivi per cui il calcolo si interrompe a causa di un sistema strutturale instabile. Da un lato, può indicare un'instabilità "reale" dovuta al sovraccarico del sistema strutturale, ma dall'altro, le imprecisioni di modellazione possono anche essere responsabili di questo messaggio di errore. Di seguito, è possibile trovare una possibile procedura su come trovare la causa dell'instabilità.

    1. Verifica della modellazione

    Innanzitutto, è necessario verificare se la modellazione del sistema strutturale è corretta. Si consiglia di utilizzare gli strumenti di verifica del modello forniti da RFEM/RSTAB (Strumenti → Verifica del modello). Ad esempio, queste opzioni consentono di trovare nodi identici e membri sovrapposti, in modo da poterli eliminare, se necessario.


    Inoltre, è possibile calcolare la struttura soggetta a carico morto puro in un caso di carico secondo l'analisi statica lineare, ad esempio. Se i risultati vengono visualizzati successivamente, la struttura relativa alla modellazione è stabile. In caso contrario, le cause più comuni sono elencate di seguito (vedere anche il video "Verifica modello" in "Download"):

    • Definizione errata di supporti/mancanza di supporti
      Ciò può causare instabilità poiché la struttura non è supportata in tutte le direzioni. Pertanto, le condizioni di supporto devono essere in equilibrio con il sistema strutturale e con le condizioni al contorno esterne. I sistemi staticamente sovra-determinati o cinematici comportano anche interruzioni del calcolo dovute alla mancanza di condizioni al contorno.

      Figura 02 - Sistema cinematico - Trave ad una campata senza supporto rigido

    • Torsione delle aste attorno al proprio asse
      Se le aste ruotano attorno al proprio asse, ovvero, un'asta non è supportata attorno al proprio asse, può portare a instabilità. Ciò è spesso causato dalle impostazioni dei cardini delle aste. Pertanto, può accadere che ci siano rilasci torsionali immessi sia nel nodo iniziale che in quello finale. Tuttavia, è necessario prestare attenzione all'avvertenza che appare all'avvio del calcolo.

      Figura 03 - Immissione di rilasci torsionali sui nodi iniziale e finale

    • Collegamento mancante dei membri
      Soprattutto nel caso di modelli grandi e complessi, può accadere rapidamente che alcuni elementi non siano collegati tra loro, e quindi "fluttuano nell'aria". Inoltre, se si dimentica di incrociare le aste che dovrebbero intersecarsi tra loro, si possono verificare instabilità. Una soluzione fornisce il controllo del modello di "Attraversamento di aste non collegate", che cerca le aste che si incrociano, ma non hanno un nodo comune nel punto di intersezione.

      Figura 04 - Risultato del controllo del modello per le traverse

    • Nessun nodo comune
      I nodi apparentemente si trovano nella stessa posizione, ma ad un esame più attento, si discostano leggermente l'uno dall'altro. Questo è spesso causato dalle importazioni CAD e puoi correggerlo usando il controllo del modello.

      Figura 05 - Risultato del controllo del modello per nodi identici

    • Formazione di catena a cerniera
      Troppe cerniere di estremità dell'asta su un nodo possono causare una catena di cerniera che porta ad un'interruzione del calcolo. Per ogni nodo, si possono definire solo n-1 cerniere con lo stesso grado di libertà rispetto al sistema di coordinate globale, dove "n" è il numero di aste collegate. Lo stesso vale per i rilasci di linea.

      Figura 06 - Sistema cinematico grazie alla catena a cerniera

    2. Verifica dell'irrigidimento

    Se manca l'irrigidimento, ciò può comportare l'interruzione del calcolo a causa di instabilità. Pertanto, si dovrebbe sempre verificare se la struttura è sufficientemente irrigidita in tutte le direzioni.


    3. Problemi numerici

    Un esempio di ciò è mostrato nella Figura 08. È un telaio incernierato che è irrigidito dagli elementi di tensione. A causa di accorciamenti postumi dovuti ai carichi verticali, le aste di trazione ricevono delle piccole forze di compresione nel primo step di calcolo. Vengono rimossi dalla struttura (poiché solo la tensione può essere assorbita). Nella seconda fase di calcolo, il modello senza questi elementi di tensione è instabile. Esistono diversi modi per risolvere questo problema. È possibile applicare una precompressione (carico dell'asta) alle aste di tensione per "eliminare" le forze di compressione ridotte, assegnare una piccola rigidezza alle aste o rimuovere le aste una ad una nel calcolo (vedere la Figura 08).


    4. Rilevazione delle cause di instabilità


    • Controllo automatico del modello con visualizzazione grafica dei risultati
      Il modulo aggiuntivo RF-STABILITY (RFEM) consente di ottenere la visualizzazione grafica della causa di instabilità. Selezionare "Calcola autovettore per modello instabile ..." (vedere la Figura 09), è possibile calcolare la struttura instabile. L'analisi degli autovalori viene eseguita sulla base dei dati strutturali in modo che l'instabilità del componente strutturale interessato sia visualizzata graficamente come risultato.

      Figura 09 - Visualizzazione grafica dell'instabilità

    • Problema di carico critico
      Se i casi di carico o le combinazioni di carico vengono calcolati secondo l'analisi geometricamente lineare e il calcolo viene interrotto solo dall'analisi del secondo ordine, si verifica un problema di stabilità (fattore di carico critico inferiore a 1,00). Il fattore di carico critico ha indicato quale coefficiente deve essere utilizzato per moltiplicare il carico in modo che il modello sottoposto a un carico specifico diventi instabile (ad esempio, instabilità). Pertanto: Il fattore di carico critico inferiore a 1,00 indica che il sistema è instabile. Solo il fattore di carico critico positivo maggiore di 1,00 consente di affermare che il carico dovuto alle forze assiali specificate moltiplicato per questo fattore porta al cedimento instabile di una struttura stabile. Per trovare il "punto debole", si consiglia il seguente approccio, che richiede il modulo aggiuntivo RF-STABILITY (RFEM) o RSBUCK (RSTAB) (vedere anche il video "Problema di carico critico" in "Download").

      Innanzitutto, è necessario ridurre il carico della combinazione di carico interessata fino a quando la combinazione di carico diventa stabile. Il fattore di carico nei parametri di calcolo della combinazione di carico può essere d'aiuto. Ciò corrisponde anche alla determinazione manuale del fattore di carico critico se il modulo aggiuntivo RF-STABILITYRSBUCK non è disponibile. Nel caso di elementi strutturali lineari puri, può già essere sufficiente calcolare la combinazione di carico secondo l'analisi geometricamente lineare e selezionarla direttamente nel modulo aggiuntivo. Quindi, la curva o la forma di instabilità può essere calcolata e visualizzata graficamente sulla base di questa combinazione di carico nel modulo aggiuntivo corrispondente. La visualizzazione grafica dei risultati consente di trovare il "punto debole" nella struttura e quindi di ottimizzarlo in modo specifico. Per impostazione predefinita, i moduli aggiuntivi RF-STABILITYRSBUCK determinano solo le forme della modalità globale. Per determinare anche le forme del modo locale, è necessario attivare la divisione dell'asta (RF-STABILITY), o aumentare la divisione per le travi almeno "2" (RSBUCK).

      Figura 10 - Attivazione della divisione per aste in RF-STABILITY

      Figura 11 - Divisione membri in RSBUCK

  • Risposta

    Questo perché le lunghezze effettive o instabili delle aste e dei set di aste differiscono. Mentre la lunghezza efficace è utilizzata per l'analisi di stabilità per le aste, RFEM prende la lunghezza delle aste di riepilogo per il set di aste.

    Esempio

    La cornice mostrata nella Figura 01 consiste di un trave orizzontale che è suddivisa in quattro aste ugualmente lunghe. Inoltre, un set di aste viene creato per le quattro aste. L'analisi di stabilità viene effettuata per entrambi i casi secondo il metodo dell'asta equivalente.

    Per il progetto delle aste, il programma calcola con una lunghezza di 1,00 m. Al contrario, il set di aste ha una lunghezza di 4,00 m (vedere la Figura 02). Questa differenza di lunghezza influisce naturalmente sul progetto di stabilità, il che significa che anche le capacità sono diverse (vedere Figura 03).

    Inoltre, si consiglia di non calcolare tutte le aste e i set di aste in un singolo caso di progetto perché ciò potrebbe portare a risultati falsi.

  • Risposta

    La soluzione più comoda e veloce è quella di copiare un caso di carico nel caso di carico successivo. Se i carichi già generati sono stati creati per diverse aree di carico in un caso di carico (vedere Figura 1), tutti i carichi saranno trasferiti al caso di carico successivo durante la copia (vedere Figura 2). Successivamente, solo i valori di carico dei carichi generati devono essere adattati al rispettivo caso di carico.

    Questo metodo è particolarmente utile per le strutture piane il cui tipo di carico rimane lo stesso.
  • Risposta

    Sì, è possibile. In Opzioni, aprire le opzioni del programma e selezionare la casella di controllo "Salva dopo il calcolo". Così, il modello sarà salvato automaticamente dopo ogni ciclo di calcolo.

    Questa opzione è particolarmente utile per strutture più grandi che richiedono molto tempo per essere calcolate.
  • Risposta

    Le sottostrutture indipendenti non sono collegate tra loro e sono considerate come sottostrutture separate nel calcolo. Così, sono modelli indipendenti senza influenzarsi a vicenda (vedere Figura 2).

    Si consiglia di modificare i sottomodelli separatamente come singoli file. Quindi, è possibile un'analisi di stabilità con RSBUCK.
    In caso contrario, i modelli parziali devono essere collegati l'un l'altro. Si deve considerare qui che i sistemi strutturali dei modelli parziali dovrebbero essere mantenuti quando i modelli parziali sono combinati per formare un modello completo (vedere Figura 3).

    La funzione "Sistemi indipendenti" è utile per il rilevamento di modelli parziali. Trova tutti i sistemi indipendenti e li elenca come gruppi (vedi Figura 4).
    Si trova questa funzione sotto Extra -> 
  • Risposta

    La prima opzione è reinstallare il programma. La prima volta che si tenta di reinstallare il programma, verrà richiesto se si desidera avviare prima la disinstallazione. Confermare la richiesta e reinstallare il programma.

    La seconda opzione è quella di integrare manualmente le librerie dei materiali già esistenti da un altro computer su cui i programmi sono già installati. Pertanto, i seguenti database dei materiali devono essere sincronizzati in ogni versione del programma:
    • Libreria dei materiali "Materials.dbd" installata dal programma insieme a materiali comuni
    • Libreria dei materiali definita dall'utente "Materials_Purpose.dbd"
    Per impostazione predefinita, questi database si trovano nella cartella nascosta C:\ProgramData\Dlubal\RFEM\General Data

    Inoltre, è possibile trovare i database dei materiali per le versioni RFEM 5.18 e RSTAB 8.18 nei link sottostanti per il download
  • Risposta

    Questo dipende dalla scelta del tipo di modello. In questo caso è stato scelto un sistema piatto. Pertanto, solo per questo livello, i risultati rilevanti vengono visualizzati perché sono ridotti a causa delle coordinate e dei gradi di libertà limitati. Se, d'altra parte, viene selezionato un sistema 3D come tipo di modello, vengono visualizzati tutti gli sforzi e le forze interne.
  • Risposta

    Ciò è dovuto al fatto che i rispettivi nodi ad angolo per la definizione del piano delle aree vengono duplicati nella finestra di selezione. Se uno di essi viene eliminato, i valori corretti saranno visualizzati nella finestra informativa dopo aver fatto clic su OK.

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Simulazione del vento e Generazione carico da vento

Con il programma stand-alone RWIND Simulation, i flussi di vento attorno a strutture semplici o complesse, possono essere simulate mediante una galleria del vento digitale.

I carichi del vento generato che agiscono su questi oggetti possono essere importati in RFEM o RSTAB.

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“Un sentito grazie per le utili informazioni.

Vorrei fare un complimento al vostro team di assistenza tecnica Sono sempre sorpreso da come trovate le risposte alle mie domande velocemente e professionalmente. Nel settore dell'analisi strutturale, uso diversi software compresi di contratti di servizio, ma la vostra assistenza è di gran lunga la migliore.”