Fattore di carico critico del telaio conico in acciaio 1: Risolutore di autovalori

Trucchi e consigli

Nell'esempio seguente, l'analisi di stabilità di un telaio in acciaio può essere eseguita secondo il Metodo Generale in conformità con EN 1993-1-1, Cl. 6.3.4 nel modulo aggiuntivo RF- / STEEL EC3 . Il primo dei miei tre messaggi mostra la determinazione del fattore di carico critico per i carichi di progetto richiesti dal concetto di progetto, che raggiunge il carico di deformazione critico elastico con deformazioni dal piano del telaio principale.

Un traliccio viene caricato con un carico uniforme di 17,5 kN / m (sulla flangia superiore). È possibile specificare il punto di applicazione del carico in Dettagli ('flangia superiore, effetto destabilizzante' di default).

Le condizioni al contorno della sottostruttura separata sono definite nella Finestra 1.6 del modulo aggiuntivo RF- / STEEL EC3. È quindi possibile iniziare il calcolo.

In questo modello, il fattore di carico critico α cr di 2.376 risulta (vedi Figura). È possibile visualizzare graficamente la forma della modalità in una nuova finestra per scopi di controllo e valutazione. Il problema della stabilità di governo comprende l'instabilità laterale-torsionale del traliccio del telaio.

Nel secondo post, la forma della modalità e il fattore di carico critico verranno calcolati su un modello membro utilizzando il modulo aggiuntivo RF- / FE-LTB .

Nel terzo e ultimo post, le forme modali e i fattori di carico critici precedentemente determinati verranno valutati utilizzando un modello FE (elementi di superficie) e il modulo aggiuntivo RF-STABILITY .

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    RFEM Strutture in acciaio e alluminio
    RF-STEEL EC3 5.xx

    Modulo aggiuntivo

    Progettazione delle aste di acciaio secondo Eurocodice 3

    Prezzo della prima licenza
    1.480,00 USD