Fattore di carico critico del telaio rastremato in acciaio 2: Calcolo in RF- / FE-LTB

Trucchi e consigli

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L'analisi di stabilità del telaio in acciaio descritto nel mio post precedente può essere eseguita anche in RF- / FE-LTB secondo il Metodo di imperfezione equivalente. Il post seguente descrive come calcolare o determinare il fattore di carico critico.

Il punto di applicazione del carico è definito direttamente nella finestra 2.2 Carichi dell'asta. A causa delle travi rastremate, nel calcolo si utilizzerà il valore medio dell'altezza della sezione trasversale. È possibile definire le condizioni al contorno della sottostruttura nella finestra 1.4 del modulo aggiuntivo RF- / FE-LTB (tutti e sette i gradi di libertà). Quindi, è possibile avviare il calcolo.

In questo modello, il coefficiente di carico critico α cr di 2.379 risulta (vedi Figura). È anche possibile visualizzare la forma della modalità graficamente nella finestra Finestra imperfezioni 2.3 (fare clic sul pulsante [Seleziona imperfezioni]) per il controllo e la valutazione. Si consiglia di cambiare la rappresentazione dei risultati di deformazione a 'Sezioni trasversali colorate' nel Navigatore Display e di regolare il fattore di visualizzazione nel pannello.

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Analisi di instabilità flesso-torsionale delle aste secondo l'analisi del secondo ordine (FEA)

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900,00 USD