Visualizzazione del decurtamento dell'armatura longitudinale e della linea di copertura dell'armatura

Articolo tecnico

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Per grandi quantità di armatura, può essere utile classificare l'armatura longitudinale di una trave, il che significa: vacillare. La classificazione corrisponde alla distribuzione della forza di trazione. Con le aste RF-CONCRETE e CONCRETE, è possibile specificare una gradazione dell'armatura, che viene presa in considerazione nella proposta di armatura emessa automaticamente per l'armatura longitudinale. Nel determinare questa proposta di armatura, si deve garantire che l'inviluppo della forza di trazione agente possa essere assorbito.

Riduzione dell'armatura a trazione longitudinale

Progettando la copertura della forza di trazione, si assicura che l'inviluppo della forza di trazione agente F Sd possa essere assorbito dall'armatura fornita. Secondo 9.2.1.3 (2) EN 1992-1 [1] , si deve considerare anche la forza di trazione aggiuntiva ΔF td dovuta alla forza di taglio. Per i componenti strutturali con armatura a taglio, questa forza di tensione aggiuntiva ΔF td può essere determinata secondo 6.2.3 (7) EN 1992-1 [1] . La forza di trazione F Sd è calcolata dalla seguente equazione:

$\begin{array}{l}{\mathrm F}_\mathrm{sd}\;\;=\;\;\left(\frac{{\mathrm M}_\mathrm{Eds}}{\mathrm z}\;+\;{\mathrm N}_\mathrm{Ed}\right)\;+\;{\mathrm{ΔF}}_\mathrm{td}\\\mathrm{mit}\\{\mathrm{ΔF}}_\mathrm{td}\;=\;0,5\;\cdot\;{\mathrm V}_\mathrm{Ed}\;\;\cdot\;(\cot\;\mathrm\theta\;–\;\cot\;\mathrm\alpha)\end{array}$

Per i componenti strutturali senza armatura a taglio, il componente di tensione ΔF td può essere preso in considerazione selezionando la distribuzione della linea di forza di trazione $\left(\frac{{\mathrm M}_\mathrm{Eds}}{\mathrm z}\;+\;{\mathrm N}_\mathrm{Ed}\right)$è spostato dalla quota di offset a l = d nella direzione sfavorevole. Questo metodo può essere utilizzato anche come alternativa all'approccio sopra menzionato per componenti con armatura a taglio. Dove si trova la quota di offset applicabile secondo la formula $ {\ mathrm a} _ \ mathrm l \; = \; 0,5 \; \ cdot \; \ mathrm z \; \ cdot \; (\ cot \; \ mathrm \ Phi \; - \; \ cot \; \ mathrm \ alpha) $ per determinare[FAQ.KEYWORDS]

Figura 01 - Riduzione dell'armatura longitudinale da [1]

La forza di trazione resistente F Rs dell'armatura fornita deve essere determinata entro le lunghezze di ancoraggio l bd .

Visualizzazione grafica della linea di copertura dell'armatura/riduzione dell'armatura longitudinale

Se si divide la forza di tensione della linea di copertura della tensione per la forza di progetto fd dell'acciaio di armatura, si otterrà una linea di copertura di armatura. In RF-CONCRETE Members e CONCRETE, lo spostamento dell'armatura di tensione richiesta A s (prima distribuzione del risultato in Figura 02) è sfalsato dalla dimensione di offset a l per ottenere l'inviluppo spostato dell'armatura richiesta (seconda distribuzione di risultato in Figura 02) . La visualizzazione grafica di questi inviluppi di armatura necessari spostati è possibile nel navigatore dei risultati in "Risultati intermedi" per "Armatura fornita" (vedere la Figura 02).

Se è possibile visualizzare graficamente l'inviluppo dell'armatura richiesta (rosso), l'inviluppo spostato dell'armatura richiesta (verde) e l'armatura esistente (blu), si otterrà una linea di copertura dell'armatura (terzo diagramma dei risultati nella Figura 02), che è visualizzato nel diagramma con la linea di tensione secondo la Figura 9.2 EN 1992-1.

Figura 02 - Linea di copertura dell'armatura/Riduzione dell'armatura longitudinale

Letteratura

[1] Eurocodice 2: Progettazione di strutture in cemento armato e strutture in cemento armato precompresso - Parte 1-1: Regole generali e regole per gli edifici; EN 1992-1: 2011-201

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