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  1. Figura 01 - guida flangiato

    Carichi tangenziali orizzontali da inclinazione delle gru a ponte

    Nel caso di piste di gru con ampie campate, non è raro che il carico orizzontale da inclinazione sia rilevante per la progettazione. Questo articolo descrive l'origine di queste forze e l'input corretto in KRANBAHN. È qui sull'implementazione pratica e sul background teorico.

  2. Figura 01 - Carico del vento graduato su diverse altezze edilizie

    A seconda dell'altezza della struttura per pareti verticali

    I carichi del vento sono regolati secondo l'Eurocodice 1 - Azioni sulle strutture - parte 1-4: Azioni generali - Carichi del vento. I parametri determinati a livello nazionale di un rispettivo paese possono essere trovati nelle Appendici nazionali.

  3. Figura 01 - Vincolo esterno elastico di superficie

    Modellazione e calcolo di un corpo galleggiante con RFEM

    Per modellare e calcolare correttamente i corpi galleggianti (zattere speciali, pontoni, pontili galleggianti, draghe, case galleggianti, isole gonfiabili, gru galleggianti, houseboat ecc.) è necessario un calcolo a due livelli.

  4. Figura 01 - Influence of the Load Duration on the Design Value of the Strength
  5. Figura 01 - Classificazione dell'area Coefficienti di pressione totali

    Se è necessario dimensionare un tetto indipendente, ad esempio un tetto di una stazione di servizio, è necessario determinare il carico in considerazione della sezione 7.3 della EN 1991-1-4. In questo articolo, ad esempio, viene eseguito un tetto a trogolo leggermente inclinato.

  6. 1 - Storehouse with Dome on Circular Base

    Carichi del vento su cupole con base circolare secondo EN 1991-1-4 in RFEM

    Grazie all'efficienza strutturale e ai benefici economici, le coperture a forma di cupola sono utilizzate di frequente per silo e stadi ma non è facile stimare i carichi del vento dovuti all'effetto del numero di Reynolds. I coefficienti di pressione esterna (cpe) dipendono dai numeri di Reynolds e dalla snellezza della struttura. EN 1991-1-4 [1] può aiutare a stimare i carichi del vento che agiscono su una cupola, e in questo articolo si illustrerà come definire i carichi del vento in RFEM. I carichi del vento mostrati in figura 1 possono essere così suddivisi:
    - Carchi del vento sulle pareti
    - Carichi del vento sulla cupola

  7. Funzione “Riduci numero di combinazioni generate”

    Funzione "Riduci numero di combinazioni generate"

    Il post descrive due esempi pratici basati sugli Eurocodici dove è ragionevole optare per una riduzione delle combinazioni di carico. Esiste un gran numero di varie Appendici nazionali e normative divise per materiale (EC 2 - EC 9) che non sono in conformità delle regole di progettazione strutturale (EC0).

  8. Figura 01 - Considerazione della neve aggettante

    Considerazione della neve aggettante

    La funzione "Genera carichi da neve" offre la possibilità di considerare la neve aggettante. Pertanto, il carico della neve aggettante viene applicato automaticamente alle grondaie mediante il carico distribuito o diversi carichi concentrati.

  9. Dlubal RFEM 5 - Considerazione di una controfreccia sulle superfici
  10. Figura 01 - Snow Load Generator

    Generazione di carichi di neve secondo EN 1991-1-3

    L'Eurocodice 1, Parte 1 a 3, o lo standard nazionale DIN EN 1991-1-3, descrive gli effetti generali dei carichi di neve. In RFEM, le applicazioni di carico per duopitch, monopitch e tetti piani richieste dallo standard sono già incluse in uno strumento per generare facilmente questi effetti.

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