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  1. Diagramma della curva temperatura-tempo secondo il modello di incendio naturale semplificato

    Verifica della resistenza al fuoco secondo EN 1993-1-2 (resistenza parametrica al fuoco)

    Con RF-/STEEL EC3, è possibile applicare le curve di temperatura-tempo nominali sia in RFEM che in RSTAB. Vengono implementate le norme per la curva temperatura-tempo (ETK), la curva di fuoco esterno e la curva di fuoco di idrocarburi. Inoltre, il programma offre la possibilità di specificare direttamente la temperatura finale dell'acciaio. Questa temperatura dell'acciaio può essere calcolata utilizzando la curva parametrica temperatura-tempo, come descritto nell'Allegato alla EN 1992-1-2. In questo articolo son spiegate le diverse esposizioni al fuoco.

  2. Influenza della durata del carico sul valore di progetto della resistenza

    Combinazioni di carichi in strutture di legno per le normative europee ed americane

    Oltre a determinare i carichi, vi sono alcune particolarità riguardanti il combinatore di carico nella progettazione di un albero che devono essere considerate. Contrariamente alle strutture in acciaio dove il carico maggiore risulta da tutte le azioni sfavorevoli, nella costruzione in legno, i valori di resistenza dipendono dalla durata del carico e dall'umidità del legno. Si devono considerare anche caratteristiche speciali per il progetto dello stato limite di esercizio. Il seguente articolo descrive gli effetti sulla progettazione di elementi in legno e come ciò sia possibile con RSTAB e RFEM.

  3. Figura 01 - Not Treating Snow and Wind Together as Collateral Actions

    Non trattare la neve e il vento insieme come azioni collaterali

    Secondo DIN EN 1990 / NA: 2010-12 - NDP ad A.1.2.1 (1) Commento 2, è necessario applicare solo una delle due azioni climatiche nelle espressioni di combinazione per azioni secondo 6.4.3 e 6.5 .3 nel caso di luoghi situati fino a +1.000 m sopra il livello medio del mare se neve e vento sono disponibili come azioni collaterali oltre all'azione principale non climatica.

  4. Figura 01 - For Wind as Governing Action Abandon Snow

    Per il vento come azione governativa abbandona la neve

    Secondo DIN EN 1990 / NA: 2010-12 - NDP ad A.1.2.1 (1) Commento 2, è possibile trascurare la combinazione di neve come azione collaterale nel caso di combinazione vento / neve con il vento come guida l'azione nelle zone eoliche III e IV.

  5. Impatto di un'autovettura contro un posto auto coperto

    Carico d'impatto di un'autovettura in un posto auto coperto

    I requisiti fondamentali di un sistema strutturale sono, secondo le basi della progettazione strutturale, un stato limite ultimo sufficiente, l'esercizio e la resistenza. Le strutture devono essere progettate in modo tale che nessun danno si verifichi a causa di eventi come l'impatto di un veicolo.

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