Londra
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Descrizione
Flusso di vento turbolento transitorio incomprimibile con il software RWIND 2
Parole chiave
edificio Vento simulazione Architettura Flusso transitoria Grattacielo Traliccio
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Instabilità locale di aste di flessione secondo ADM 2020 in RFEM 6
Questo articolo discute le opzioni disponibili per determinare la resistenza nominale a flessione, Mnlb per lo stato limite di instabilità locale durante la progettazione secondo il manuale di verifica dell'alluminio 2020.
Le aste continue sulle quali si muove il carico vengono selezionate graficamente nel modello di RFEM/RSTAB. È possibile applicare vari di tipi di carico contemporaneamente ad uno stesso set di aste.
Specificando la prima posizione del carico, il modulo aggiuntivo RF-MOVE/RSMOVE è in grado di rappresentare, con esattezza, il carico in movimento sul set di aste. Allo stesso modo, è possibile definire se un carico mobile, che raggruppa applicazioni di carichi, può muoversi oltre la fine delle aste continue (ponte) o meno (carroponte).
L'incremento delle singole posizioni del carico è determinato dal numero dei casi di carico generati in RFEM/RSTAB. Addizionalmente, è possibile aggiungere carichi ai casi di carico di RFEM/RSTAB esistenti in modo da evitare l'uso di combinazioni addizionali. Sono disponibili diversi tipi di carico, per esempio carichi singoli, lineari e trapezoidali così come coppie di carichi e diversi altri carichi uniformi concentrati.
I carichi sono applicabili in direzione locale o globale. L'applicazione del carico può essere riferita alla lunghezza reale dell'asta o alla sua proiezione in direzione globale.
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