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2014-07-14

Stazione della Crossrail in Canary Wharf a Londra

La stazione di Crossrail Canary Wharf a Londra è una struttura in legno unica e uno dei più grandi progetti di costruzione in legno nel Regno Unito.

La copertura a traliccio in legno lunga 300 m è costituita da travi in legno lamellare incollato e tubi in acciaio e ripara un parco interno.

Crossrail è un progetto di costruzione di ferrovie e infrastrutture nella Greater London, che sarà completato entro il 2018. Il costo dell'intero progetto con la sua rete di collegamenti, che è lunga circa 100 chilometri, è stimato in circa 18 miliardi di euro.

WIEHAG è stata responsabile non solo dei lavori di costruzione, ma anche della pianificazione e dell'analisi strutturale della copertura a graticcio in legno. L'analisi strutturale della struttura con un totale di 1.414 aste in legno lamellare e 111 tubi in acciaio è stata eseguita in RSTAB.

Struttura

Nella sua sezione trasversale, la struttura del tetto dell'edificio della stazione può essere descritta come una semiellisse. L'arco si estende per circa 30 m. I triangoli accoppiati formano la struttura a rete del guscio portante. Con una griglia regolare di 6 m, la struttura in legno è supportata nei punti nodali.

Ad entrambe le estremità dei lati longitudinali, la copertura a sbalzo spettacolare di 30 m sopra la superficie dell'acqua. Lì, tubi tondi in acciaio che corrono paralleli alle travi in legno diagonali formano l'estremità della copertura. Queste cosiddette travi ad anello di estremità sono a doppia curvatura e hanno una funzione architettonica oltre a rinforzare la struttura.

Una delle maggiori sfide ingegneristiche è stata la progettazione dei punti nodali costituiti da acciaio. Sono stati rappresentati e calcolati come modelli agli elementi finiti in RFEM.

Le parti strutturali in acciaio dovevano essere realizzate con un alto grado di precisione al fine di mantenere la compensazione della tolleranza il più bassa possibile in cantiere.

La copertura del tetto è costituita da cuscini a membrana. Nella zona centrale, invece, la copertura è aperta per favorire l'irrigazione naturale di un parco ricavato al suo interno.

La stazione Crossrail a Canary Wharf è uno dei più grandi progetti di costruzioni in legno in Gran Bretagna. Con questo edificio, Londra riceve un altro punto culminante architettonico.

Verifiche strutturali Progetto, analisi strutturale e progettazione della struttura della copertura
WIEHAG GmbH, Austria
Altheim, Austria
www.wiehag.com

Ingegneria generale del progetto
Arup
Londra, Regno Unito
www.arup.com
Architettura Architetto progettista
Foster & Partner
Londra, Regno Unito
www.fosterandpartners.com

Architetto capo
Damson Associates Architects
Londra, Regno Unito
www.adamson-associates.com
Struttura in legno Canary Wharf Contractors Ltd
Londra, Regno Unito
www.canarywharf.com


Specifiche del progetto

Dati del modello

Numero di nodi 5688
Numero di aste 5059
Numero di casi di carico 189
Nr. di combinazioni di carico 608
Nr. di combinazioni di risultati 24
Peso totale 658,691 t
Dimensioni 310.294 x 32.588 x 19.432 m
Versione del programma 8.03.00

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