Ponte pedonale e ciclabile a Neckartenzlingen, Germania

Progetto cliente

Costruzione e progetto struttura

Miebach Engineering Office
Lohmar, Germania
www.ib-miebach.de
Progetto traffico Blankenhorn Engineering Office
Nürtingen, Germania
www.ing-blankenhorn.de
Costruzione Gottlob Brodbeck GmbH & Co. KG
Metzingen, Germania
www.g-brodbeck.de

Schaffitzel Holzindustrie GmbH + Co. KG
Schwäbisch Hall, Germania
www.schaffitzel.de
Committente Town of Neckartenzlingen, Germania
www.neckartenzlingen.de

Lunghezza: ~ 96 m | Larghezza: ~ 12 m | Altezza: ~ 2.5 m
Nodi: 235 | Aste: 152 | Sezione trasversali: 14

Il ponte pedonale e ciclabile a forma di S con la sezione centrale diritta sul fiume Neckar a Neckartenzlingen, in Germania, ha una lunghezza totale di 96,30 m ed una larghezza di 3,00 m.

Entrambe le estremità del ponte sono curvate nel pianta terra e hanno un raggio di curvatura di circa 65,25 m. Così facendo è stato realizzato un collegamento continuo dalle vie di accesso su entrambi i lati del ponte.

Struttura principale

La struttura principale del ponte è costituita da due travi lamellari di legno incollate l'una all'altra e forate a blocchi. Si estende sul fiume Neckar con tre campate aventi luci singole di circa 25,90 / 44,50 / 25,90 m ed una lunghezza totale di 96,30 m.

Per un'utilizzazione di materiale efficace, l'altezza della sezione trasversale è graduata da 80 cm fino a 208 cm a seconda del carico. Grazie alla continuità della struttura (trave Gerber), nella campata principale il risultato della distribuzione dei momenti è uguale a zero. Questi sono stati modellati con collegamenti articolati. In questo modo, sono stati raggiunti sia una ragionevole portata massima sia assemblaggio semplificato degli elementi strutturali in legno.

Protezione del legno

La struttura portante è ottimamente protetta dalle intemperie dalla sua geometria (passo laterale) e dalla copertura superiore realizzata con pannelli di cls prefabbricati (con sporgenza laterale, canali di drenaggio sotto i giunti strutturali ed un isolamento addizionale sulle travi portanti in legno). Per verificare l'efficienza di queste protezioni del legno, nella zona della sezione trasversale più alta è stato disposto un sistema di controllo dell'umidità.

Struttura secondaria

Le fondazioni del ponte consistono in pilastri di cemento armato con pali trivellati e pilastri intermedi che formano i pilastri in cemento armato su fondazioni a platea . Nella continuazione del ponte il tragitto prosegue su di una rampa di accesso in cemento armato.

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