Stazione ferroviaria Crossrail di Abbey Wood, a Londra, Regno Unito

Progetto cliente

Committente Crossrail Limited, UK
www.crossrail.co.uk
Network Rail Limited, UK
www.networkrail.co.uk
Architettura Fereday Pollard Architects Ltd., UK
www.fereday-pollard.co.uk
Analisi strutturale Struttura in legno  enartec - engineering  + architecture,
Varna, Italia
www.enartec.it
Costruzione in legno Prefabbricazione, Work Pianificazione e assemblaggio WIEHAG Holding AG, Austria
www.wiehag.com

Lunghezza: ~ 55 m | Larghezza: ~ 48 m | Altezza: ~ 13 m | Peso: ~ 76 t
Nodi: 1 521 | Aste: 1 469 | Materiali: 7 | Sezioni trasversali: 77

La linea ferroviaria Crossrail in Gran Bretagna, è uno dei più grandi progetti di infrastrutture in corso in Europa. I costi di realizzazione per la linea ferroviaria di 118 chilometri ammontano a circa 21 miliardi di euro. La linea va da Reading, nel Berkshire a ovest, fino a Shenfield, nell'Essex, a est, ed attraversa il centro di Londra.

Una diramazione passa sotto il Tamigi a Woolwich e termina presso la stazione di Abbey Wood recentemente completata. Proprio in questa stazione la straordinaria struttura della copertura in legno ha la forma di un'enorme manta che sembra librarsi sopra la stazione.

Due clienti Dlubal Software sono stati coinvolti nel progetto. WIEHAG Holding AG ha progettato, prodotto e assemblato la struttura in legno, gli ingegneri di Enartec - engineering + architecture hanno eseguito l'analisi strutturale per la struttura del tetto in RFEM.

Struttura

La copertura di 50 m x 55 m, realizzata in glulam in larice e abete rosso, ha una superficie totale di 1.600 m². Quattro barre portanti primarie curve in legno lamellare formano la base della struttura del tetto. Sono state progettate come travi snodate ed ogni trave ha una lunghezza totale di 45 m.

Travi secondarie a singola e doppia curvatura sono collegate alle travi portanti con una distanza interassi di due metri. Sono incluse anche 18 barre di supporto diritte o curve. Piastre a tre strati in larice naturale e legno di abete vengono utilizzate per costruire la struttura portante del tetto.

La copertura poggia su colonne e travi in acciaio. Anche i controventi e le travi del bordo sono in acciaio. Sono state utilizzate un totale di 30 tonnellate di acciaio.

Una volta che la linea ferroviaria Crossrail sarà completata nel 2019 come previsto, la struttura del tetto a forma astratta della stazione di Abbey Wood sarà certamente uno dei punti di interesse architettonici di questo importante progetto.

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