Progettazione di gru a ponte secondo EC 3

12. maggio 2015

Il programma stand-alone di analisi strutturale CRANEWAY progetta vie di corsa secondo EN 1993-6 (o secondo DIN 4132:1981-02 e DIN 18800). Tutti i dati di input necessari vengono inseriti nelle tabelle chiaramente strutturate. Con il rendering 3D, pronto per l'animazione, è possibile controllare visivamente i parametri immessi.

Durante la progettazione, vengono eseguite tutte le analisi strutturali necessarie:

  • Analisi tensionale delle vie di corsa e saldature
  • Progetto a fatica basato sul concetto delle tensione nominale secondo EN 1993‑1‑9 per vie di corsa e saldature
  • Analisi degli spostamenti generalizzati
  • Analisi d'instabilità locale per l'introduzione di carichi per ruota
  • Analisi di instabilità flesso-torsionale in accordo la teoria dell'analisi del II ordine

Molte caratteristiche utili

CRANEWAY può essere facilmente usato e ha una varietà di potenti funzioni:

  • Sezioni trasversali disponibili:
    • Le sezioni trasversali ad I laminate possono essere combinate con angolari o con sezioni trasversali a U come, rotaie o coprigiunti con dimensioni definite dall'utente.
    • Anche le sezioni ad I asimmetriche possono essere combinate con irrigidimenti sull'ala superiore, rotaie e coprigiunti
  • Definizione della condizione dei vincoli basata su diversi vincoli esterni disponibili (cerniera, carrello, incastro, definito dall'utente, restrizioni laterali sull'ala superiore ed inferiore)
  • Definizione del vincolo d'ingobbamento
  • Disposizione variabile degli irrigidimenti rigidi e non-rigidi
  • Possibilità di inserire cerniere
  • Metodo fino a 3 vie di corsa con ciascuna fino a 20 assi
  • Classificazione secondo EN 1993-6 in classi di danneggiamento con coefficienti dinamici modificabili
  • Considerazione dei carichi per ruota verticali e orizzontali dovuti al peso proprio, capacità di sollevamento, forze di massa da guida e inclinazione e carchi aggiuntivi con eccentricità definite dall'utente
  • Approccio del carico assiale in direzione del movimento con eccentricità definite dall'utente
  • Considerazione delle imperfezioni sulla base delle modalità di instabilità

CRANEWAY viene costantemente sviluppato e adeguato alle normative attuali.

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