|
Autor
|
Dr. Ing. José Ramón Aira, Dr. Arq. Miguel Carlos Cabo-Fernández, Dr. Arq. Federico Luis del Blanco-García, Arq. Laura Gonzalo-Calderón
|
|
Uczelnia
|
Higher Technical School of Architecture, Polytechnic University of Madrid, Spain
|
Wykonano model numeryczny i porównano reakcje konstrukcyjne tradycyjnego chińskiego mostu i ruchomego mostu Leonardo. Model został zweryfikowany poprzez pomiar odkształcenia rzeczywistego mostu zbudowanego w warsztacie. Oprócz zachowania mechanicznego, zbadano mechanizm przenoszenia obciążeń, wpływ tarcia, stateczność poprzeczną i wytrzymałość. Chiński most przenosi głównie naprężenia sciskające, ponieważ jest bliższy w swojej geometrii do linii ciśnień konstrukcji łukowej i przenosi trzykrotnie większe obciążenia poziome na podpory niż most Leonardo, który przenosi głównie naprężenia zginające i jest poddany naprężeniom i odkształceniom o wartościach zbliżonych do stanu granicznego nośności.
Prace nad modelem rzeczywistym przeprowadzono w Escuela Técnica Superior de Arquitectura, Universidad Politécnica de Madrid, w Eksperymentalnej Pracowni Stolarskiej Armar. Autorzy pragną podziękować studentom, którzy brali udział w jego budowie, a także firmie Dlubal Software GmbH za udostępnienie oprogramowania wykorzystanego w badaniach.