Skywalk Allgäu, ścieżka w koronach drzew, Scheidegg, Niemcy

Projekt klienta

Statyka i konstrukcja Meyer+Schubart
Wunstorf, Niemcy
www.meyer-schubart.de
Budowa Biedenkapp Stahlbau GmbH
Wangen im Allgäu, Niemcy
www.biedenkapp-stahlbau.de
Architekt Karlheinz Thurm
Stetten, Niemcy
Inwestor Skywalk allgäu gemeinnützige GmbH
Scheidegg, Niemcy
www.skywalk-allgaeu.de

Wymiary wskazane poniżej dotyczą całego układu.

Długość: 222 m | szerokość: 162 m | wysokość: 79 m
Węzły: 1,578 | pręty: 3,878 | materiały: 7 | przekroje: 51 | elementy skończone: 4,625

Skywalk Allgäu jest kładką o długości około 500m, prowadzącą przez wierzchołki drzew Alp Allgäu. Wznosi się od 15 do 30 metrów nad poziomem gruntu. Konstrukcje stanowią wiszące i podwieszone kładki dla pieszych na wysokości około 1 000 m nad poziomem morza.

Kładki podparte są przez 14 masztów, które stabilizowane są odciągami. Centralnym punktem i główną atrakcją turystyczną jest wieża widokowa o wysokości 50m, z której rozciąga się widok na Alpy, Prealpy i Jezioro Bodeńskie.

Analiza statyczno-wytrzymałościowa całej konstrukcji stalowej została przeprowadzona w RFEM klienta przez Dlubal Software, firmę Meyer+Schubart.

Układ konstrukcyjny

Konstrukcja wieży widokowej zbudowana jest na planie trójkąta i składa się z rurowych słupów o średnicy 508 mm, połączonych za pomocą rurowych prętów poprzecznych i stężeń w kilku płaszczyznach. 

Na poziomie 30 m, wieża jest dodatkowo zastabilizowana elementami kablowymi  PV 150, produkowanymi przez niemiecką firmę Pfeifer. Na ścieżkę zwiedzający mogą się dostać korzystając ze schodów lub przeszklonej windy.

Konstrukcja drugiej, mniejszej wieży (wys. ok. 40 m), jest także zbudowana na planie trójkąta (po prawej stronie na rysunku powyżej). Wieża ma istotne znaczenie dla usztywnienia całego układu konstrukcyjnego i stanowi punkt podparcia dla dołączonego elementu dostępowego do schodów. Ścieżka jest podwieszoną konstrukcją z trzema pylonami, która jest mniej podatna na wibracje w porównaniu z ustrojem podwieszonym. Jest to szczególnie ważne w kontekście bezpiecznego i komfortowego korzystania ze schodów.

W zależności od długości przęsła, podwieszane liny mostu wiszącego mają średnicę od 28.3 do 36.3 mm. Aby zapobiec niepożądanym zachowaniom odciągów o długości do 68 m, wskutek wpływów aerodynamicznych, są one częściowo stabilizowane dodatkowymi linami, cieńszymi niż kable główne.

Warto także zauważyć, że niemiecka firma Biedenkapp Stahlbau wygrała M&T Metal Construction Price w roku 2011 w kategorii konstrukcji stalowych.

Program wykorzystany do analizy statyczno-wytrzymałościowej

Kontakt

Kontakt do Dlubal

Mają Państwo pytania albo potrzebują porady?
Zapraszamy do kontaktu z nami lub znalezienia różnych sugerowanych rozwiązań i pomocnych rozwiązań na naszej stronie FAQ.

+48 (32) 782 46 26

+48 730 358 225

info@dlubal.pl