Nowa konstrukcja dachu pętli autobusowej w Aarau, Szwajcaria

Projekt klienta

Inżynieria budowlana Analiza statyczno-wytrzymałościowa, workshopy + kontrola jakości
formTL Ingenieure für Tragwerk und Leichtbau GmbH
Radolfzell, Niemcy
www.form-tl.de
Konstrukcja Projektowanie
suisseplan Ingenieure AG
Aarau, Szwajcaria
www.suisseplan.ch

Roboty budowlane
Arge Foliendach + Ruch AG
Altdorf, Szwajcaria
www.ruch-ag.ch

Vector Foiltec GmbH
Bremen, Niemcy
www.vector-foiltec.com
Architekt Vehovar & Jauslin AG
Zürich, Szwajcaria
www.vja.ch
Inwestor Miasto Aarau, Szwajcaria
www.aarau.ch

Długość: ~ 42 m | Szerokość: ~ 39 m | Wysokość: ~ 9 m
Efekty nieliniowe: Kable
Liczba węzłów: 6,796 | prętów: 9,545 | przekrojów: 5

Ta niezwykła konstrukcja przykrywająca pętlę autobusową powstała w szwajcarskim mieście Aarau i została oddana do użytku pod koniec 2013 roku. Pokrycie dachowe jest półprzezroczyste i ma kształt chmury. Stanowi największą na świecie jednokomorową membranę o powierzchni 1070 m² oraz objętości 1810 m³.

Konstrukcja

Wymiary zewnętrzne dachu wynoszą l x w = ~ 42 m x ~ 39 m. Wysokość okapu to 7 m. W samym środku konstrukcji znajduje się organicznie ukształtowany otwór. Wysokość napompowanej foliowej poduszki oscyluje pomiędzy 1.3 m a 3.2 m. Jako materiał wykorzystano jasno-niebieską folię o subtelnym wzorze.

Poduszkę pokrywa nieregularna siatka nierdzewnych kabli stalowych, które są przymocowane do zakrzywionych rur na krawędziach. Belki brzegowe są podparte przez system nośny składający się ze stalowych dźwigarów leżących wewnątrz poduszki.

Cała techniczna infrastruktura dotycząca wody, powietrza, elektroniki i sensorów została wkomponowana do wewnętrznej konstrukcji stalowej.

Elementami nośnymi dachu jest 11 filigranowych słupów wykonanych z nieznacznie nachylonych, okrągłych rur o średnicy d = 298.5 mm. Konstrukcja przypomina unoszącą się "chmurę". Poduszka ETFE została zaprojektowana tak, aby była szczelna oraz energooszczędna. Dzięki temu wykorzystanie energii potrzebnej do jej utrzymania wynosi zaledwie 15 %.

Natychmiast po oddaniu do użytku stacji autobusowej, konstrukcja ta znalazła się wśród wystawianych obiektów na szwajcarskim targach architektonicznych "architektur 0.13" w Zürichu.

Programy wykorzystane do analizy statyczno-wytrzymałościowej

Kontakt

Kontakt do Dlubal

Mają Państwo pytania albo potrzebują porady?
Zapraszamy do kontaktu z nami lub znalezienia różnych sugerowanych rozwiązań i pomocnych rozwiązań na naszej stronie FAQ.

+48 (32) 782 46 26

+48 730 358 225

info@dlubal.pl