Solução de problemas e otimização do método de elementos finitos no RFEM
Informação sobre o seminário web gratuito
Excedeu as minhas expectativas
"O RFEM excedeu as minhas expectativas. Estou a adorar aprender a trabalhar com o software e os seminários web são fantásticos."
Nicholas J. Greven P.Eng.
23 de julho de 2019
Este seminário web mostra como solucionar erros de modelação do método de elementos finitos ao mesmo tempo que otimiza a entrada do modelo com fluxos de trabalho e abordagens úteis no RFEM.
Seminário web gravado
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Data | Hora
Idioma do evento
InglêsConteúdo
Solução de problemas e otimização do método de elementos finitos no RFEMEste seminário web mostra como solucionar erros de modelação do método de elementos finitos ao mesmo tempo que otimiza a entrada do modelo com fluxos de trabalho e abordagens úteis no RFEM.
Programa
| 00:00 | Introdução |
| 03:00 | Instabilidade de barras com RF-STABILITY |
| 12:25 | Instabilidade da carga crítica de barras |
| 19:04 | Instabilidade da carga crítica de superfícies |
| 24:10 | Otimização do tamanho da malha de EF |
| 30:50 | Ferramenta de refinamento adaptativo da malha |
| 35:00 | Singularidades e zonas de suavização |
| 42:42 | Singularidades e barras rígidas |
| 47:00 | Considerações gerais sobre a excentricidade de barras |
| 55:44 | Excentricidade e comportamento misto de barras |
| 59:44 | Libertações de linhas não lineares |
| 1:04:35 | Conclusão |
Modelo de apresentação para download
Em baixo, na secção Modelos para download, é possível descarregar os modelos utilizados no seminário web. Isto permite depois seguir o seminário web passo a passo com o modelo que será fornecido após a apresentação ser concluída.
Moderador
Amy Heilig, PE
CEO da Dlubal Software, Inc., vendas e apoio técnico
A Eng.ª Heilig é a CEO dos escritórios dos Estados Unidos em Filadélfia. Além disso, é responsável pelas vendas e pelo serviço de apoio técnico, continuando a participar no desenvolvimento de programas da Dlubal para os mercados dos EUA e Canadá.
Palavras-chave
Seminário web gratuito RFEM Solução de problemas Instabilidade Refinamento da malha de EF Estabilidade
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- Atualizado 13 de maio de 2021
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Novo
Ao modelar e dimensionar painéis de vidro no RF-GLASS, tem duas opções diferentes para as configurações da malha de EF.
Visualização aumentada das deformações no RFEM
O Navegador de projetos – Resultados do RFEM assim como a Tabela 4.0 permitem a visualização aumentada das deformações de barras, superfícies e sólidos (por exemplo, deformações principais importantes, deformações totais equivalentes etc.).
Por exemplo, é possível visualizar as deformações plásticas determinantes ao realizar o dimensionamento plástico de ligações com elementos de superfície.
- Após ativar uma malha de EF por camadas, a orientação do eixo é redefinida automaticamente para a configuração padrão. Como é que posso manter os eixos definidos após a disposição das camadas da malha de EF?
-
Como posso executar uma verificação de estabilidade / flambagem em uma estrutura de tração?
- Calculei uma estrutura pré-deformada de acordo com a análise de segunda ordem com o RF-STABILITY e o RF-IMP. Por que razão as deformações da CO são menores do que a pré-deformação aplicada?
- Eu tenho que dimensionar um suporte de parede (suportes de aço). Eu modelei-o como componentes de superfície no RFEM. A questão:
- No RF-CONCRETE Surfaces, recebo uma quantidade de armadura elevada comparativamente ao braço de alavanca que é quase zero. Como é que se forma um braço de alavanca das forças internas tão pequeno?
- Como é que posso apresentar as tensões da membrana nos resultados do RF -STEEL Surfaces?
- Como funciona o modelo de material ortotrópico plástico no RFEM?
- Ao passar da definição manual das áreas da armadura para a disposição automática da armadura segundo as especificações da Janela 1.4, o resultado do cálculo de deformação é diferente, apesar de a armadura base não ter sido modificada. Qual é o motivo para esta alteração?
- Gostaria de definir um apoio de linha com rotura sobe tração e de aplicar a força de tração nesta linha utilizando um apoio nodal. Por que razão o apoio de linha ainda recebe uma força de tração?
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