Ponte pedonal de madeira em Anaklia, Geórgia

Projeto de cliente da Dlubal

13 de fevereiro de 2013

Geórgia RFEM Pontes Estruturas de madeira

Planeamento estrutural Aplicação de cargas, análise, dimensionamento
Leonhardt, Andrä e Partners
Estugarda, Alemanha
www.lap-consult.com
 
Planeamento estrutural de construção em madeira
Fast + Epp GmbH
Darmstadt, Alemanha
www.fastepp.com
Construção Empreiteiro geral
Caucasus Road Project Ltd (CRP)
Tbilisi, Geórgia

Construção em madeira
HESS TIMBER GmbH & Co. KG
Kleinheubach, Alemanha
www.hess-timber.com
Investidor Estado da Geórgia

Comprimento: 506 m | Largura: 9 m | Altura: 41 m
Nós: 2341 | Barras: 3878 | Materiais: 7 | Secções: 48

Em Anaklia, uma cidade na costa do Mar Negro da Geórgia, foi inaugurada em 2012 uma das maiores pontes pedonais em madeira do mundo.

A ponte estende-se sobre um comprimento total de 500 m e une a zona de um hotel e do porto a uma área costeira praticamente sem uso. Nos próximos anos está previsto o desenvolvimento turístico para esta parte.

Planeamento e pré-fabrico na Alemanha

Uma ponte em aço teria excedido consideravelmente o orçamento previsto, razão pela qual, foi elaborada uma solução mais económica em madeira. O gabinete de engenharia Leonhardt, Andrä e Partner (LAP) de Estugarda planeou, em conjunto com o fabricante bávaro de madeira laminada colada HESS TIMBER, uma ponte de vários vãos de treliças com secção triangular. o gabinete LAP fez também os cálculos estruturais.

A empresa Fast + Epp, cliente da Dlubal Software, foi responsável pela análise estrutural da construção em madeira, utilizando o RFEM para fins de verificação dos esforços internos assim como do dimensionamento da estrutura em madeira.

Sistema estrutural

Perto do centro, o sistema estrutural da ponte divide-se em duas partes, reduzindo, assim, os esfeitos devido à restrição na direção longitudinal. A primeira parte da ponte é constituída por um sistema de vigas contínuo, a segunda parte está ancorada num pilar em aço, devido a existência vãos superiores.

A secção da ponte é formada por um sistema de pórtico espacial em madeira laminada colada com duas vigas de treliça laterais, inclinadas a um ângulo de 45° assim como vigas transversais assoalhadas com placas de madeira. Além da função de tábuas para peões, as placas Kerto Q têm também a função de reforço horizontal.

As componentes em madeira laminada colada da treliça foram unidas através de cavilhas e chapas entalhadas. O dimensionamento das ligações foi efetuado pela Fast + Epp. Além disso, foi aplicado no local um método de colagem patenteado pela HESS TIMBER, o qual permitiu reduzir os elementos em madeira laminada colada a um comprimento máximo de 13,5 m, evitando, assim, a necessidade de transportes especiais despendiosos.

Programa utilizado para análise estrutural

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