Reconstrução do veleiro "Alexander von Humboldt II", Alemanha

Projeto de cliente da Dlubal

Planeamento estrutural Cálculo de resistência
Marine Engineering Wollert GmbH
Arnis, Alemanha
Tel: +49(0)4642 92259-0
Construção Gabinete de engenharia
HB Hunte Engineering GmbH
Oldenburg, Alemanha
www.hb-hunte.de
Design Marigraph GmbH
Bremen, Alemanha
www.marigraph.com
Investidor Deutsche Stiftung Sail Training
alex-2.eu/cms

Comprimento: ~ 65 m | Largura: ~ 19 m | Altura: ~ 42 m
Efeitos não-lineares: cabos
Nós: 6480 | Barras: 360 | Materiais: 5 | Secções: 117

Em outubro de 2011, o veleiro "Alexander von Humboldt II" iniciou o seu serviço e desde então tem navegado por vários mares. O veleiro, operado pela Deutsche Stiftung Sail Training (DSST), é manipulado como barca de três mastros. Os mastros e o casco são de aço.

Esta é a primeira reconstrução de um grande veleiro após a construção do "Gorch Fock", o navio de serviço da marinha alemã.

A bordo do veleiro 'Alex II', os passageiros podem desfrutar de cruzeiros de um dia ou de vários dias assim como aprender a velejar em cursos especializados.

A empresa alemã HB Hunte Engineering GmbH foi a responsável pela construção deste novo veleiro. A empresa também alemã Marine Engineering Wollert GmbH calculou o aparelho (mastros assim como brandais e estais) e a resistência do casco. Ambas as empresas são clientes da Dlubal Software há já vários anos, utilizando o RFEM para os seus cálculos estruturais.

Análise estrutural

Além dos cálculos de elementos finitos típicos de sistemas carregados, tais como, equipamento de amarração, a âncora e dispositivos para a serviola, foram sobretudo analisados em detalhe as forças de aparelho. Foi criada uma extensa matriz de de casos de carga de cálculo com uma variedade de planos de vela para diferentes velocidades e direções de vento.

Os cálculos de elementos finitos não-lineares foram comparados com as diretivas de design e disposição baseadas em fórmulas do Germanischer Lloyd. Desta maneira, foi alcançado um conceito de segurança coerente para os mastros e as antenas assim como para o aparelho através de ovéns e estais.

Em especial a aplicação de cargas de vente requereu conhecimentos complexos teóricos e práticos de veleiros tradicionais‘, disse Jürgen Wollert da Marine Engineering Wollert GmbH.

Programas utilizados para análise estrutural

Contacto

Contacto da Dlubal

Tem alguma questão ou necessita de ajuda? Então entre em contacto connosco ou consulte as perguntas mais frequentes (FAQ).

+49 9673 9203 0

(falamos português)

info@dlubal.com