Nova escola em Gol, Noruega

Projeto de cliente

Planeamento estrutural DBC AS
Gol, Noruega
www.dbc.no
Arquitetos Arkitektene Vis-a-Vis
Trondheim, Noruega
visavis.no
Construção Veidekke AS, avd. Hallingdal
Oslo, Noruega
veidekke.no
Dono da obra Município de Gol, Noruega
www.gol.kommune.no

Após uma fase de construção de quase dois anos, foi inaugurada em junho de 2016 uma nova e moderna escola na cidade norueguesa de Gol.

O edifício de três andares com uma área total de 8500 m² tem capacidade para 750 alunos do 1º ao 10º ano de escolaridade.

As várias superfícies em vidro proporcionam boas condições de luz no edifício durante todo o ano. A empresa norueguesa DBC AS, cliente da Dlubal Software, encarregou-se da análise estrutural da escola e do planeamento de detalhes de todas as construções em betão in-situ. Além disso, a DBC AS forneceu os eforços internos calculados no RFEM ao fabricante de pré-fabricados (aço e betão).

Construção

A estrutura 3D completa foi introduzida e calculada no RFEM. O modelo é constituído por aço, betão armado e madeira com um total de 1421 barras e 193 superfícies.

A cobertura da escola é executada com elementos Left-Tak (elementos sandwich com secções finas em aço integradas). Estes têm uma capacidade de carga relativamente alta para esforços verticais (vãos até 18 m), no entanto, tendem a ser fracas para efeitos corte. Para obter uma representação correta dos painéis de cobertura, os elementos de superfície foram modelados com rigidezes apropriadas no RFEM (determinados pela empresa Lett‑Tak com base em ensaios).

A rigidez horizontal é assegurada através de duas caixas de elevador e paredes transversais constituídas por elementos pré-fabricados de betão armado assim como diagonais em aço. Para as diagonais e os pilares, por razões estéticas foi optado por tubos redondos e quadrados. Nas partes onde a disposição de contraventamentos não foi possível, foram aplicados pórticos rígidos.

A troca de dados entre os engenheiros de estruturas e os arquitetos, assim como outras entidades, foi efetuada por modelos IFC. Desta maneira, foi possível efetuar na perfeição verificações de colisão. Além disso, houve efeitos muito positivos no cumprimento dos prazos do plano de trabalhos.

Programa utilizado

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