Pavilhões no aeroporto de Oslo em Gardermoen, Noruega

Estruturas dimensionadas com os softwares da Dlubal

Vista geral

Modelos 3D dos dois pavilhões no RSTAB (© Blumer-Lehmann AG)

Modelos 3D dos pavilhões (© Blumer-Lehmann AG)

Pavilhão concluído no terminal do aeroporto Oslo-Gardermoen (© Blumer-Lehmann AG)

Projeto de cliente da Dlubal

10 de julho de 2017

Noruega RSTAB Estruturas de madeira Estruturas laminadas e sandwich

Análise estrutural	SJB.Kempter.Fitze AG Eschenbach/Frauenfeld, Suíça www.sjb.ch
Arquiteto	Nordic - Office of Architecture Oslo, Noruega nordicarch.com
Empreiteiro geral	Lindner Group Arnstorf, Alemanha www.lindner-group.com
Planeamento, fabricação, montagem	Blumer-Lehmann AG Gossau, Suíça www.blumer-lehmann.ch
Planeamento digital	Design-to-Production GmbH Zurique, Suíça www.designtoproduction.com
Dono da obra	Oslo Lufthavn SA Noruega www.osl.no

Os seguintes dados dizem respeito ao Pavilhão M1.

Comprimento: ~ 27 m | Largura: ~ 19 m | Altura: ~ 5 m
Nós: 3216 | Barras: 4066 | Secções transversais: 47

No novo terminal do aeroporto Oslo-Gardermoen foram construídos cinco novos pavilhões para dar espaço a lojas duty-free e restaurantes.

A estrutura em madeira com uma forma livre foi planeada, fabricada e montada pela Blumer-Lehmann AG em cooperação com a Lindner Group.

O gabinete de arquitetura Nordic Architects de Oslo, na Noruega, foi responsável pelo design dos pavilhões, a SJB.Kempter.Fitze fez os cálculos estruturais. Ao todo foram utilizados aproximadamente 500 placas Kerto‑Q e 50 m³ de madeira laminada colada.

Estrutura

Os pavilhões originalmente eram para ser executados em aço. No entanto, devido à complexidade e à geometria das estruturas, os engenheiros acabaram por optar pela madeira, que oferece versatilidade e flexibilidade.

A determinação da forma (form-finding) foi dada pelos arquitetos. Seguiu-se um refinamento das superfícies pré-determinadas e o desenvolvimento de uma estrutura de apoio de nervuras de madeira (vigas Kerto‑Q ou treliças de madeira laminada colada). Foi criado um modelo de eixos das nervuras e transferido para o RSTAB. O cálculo estrutural forneceu a largura das nervuras de madeira (a altura é sempre constante).

Os ca. de 10000 elementos estruturais receberam uma numeração automática através de máquinas CNC e de seguida niveladas por fresagem. A numeração foi definida de tal maneira, que a montagem quase se tornou possível sem recorrer aos planos.