Programa autónomo CRANEWAY

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Viga de ponte rolante em representação 3D

Diálogo de entrada de dados "Carregamento"

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Planeamento de vigas de ponte rolante

O programa autónomo CRANEWAY dimensiona vigas de ponte rolante segundo as normas:

  • European Union EN 1993-6:2008-09 (Eurocódigo 3)
  • Germany DIN 4132:1981-02 e DIN 18800:1990-11

Para o dimensionamento segundo a EN 1993-6 é possível selecionar o tipo de grua (pórtico rolante ou ponte rolante).

  1. 1-en

    Características do programa

    • Verificações de tensões para a ponte rolante e soldaduras
    • Verificação à fadiga para a ponte rolante e soldaduras
    • Verificação da deformação
    • Verificação da encurvadura local também para introdução da carga das rodas
    • Análise de estabilidade para encurvadura por flexão-torção de acordo com a análise de segunda ordem para torção por flexão (elemento de MEF em 1D)
    Para o dimensionamento de acordo com o Eurocódigo 3 estão disponíveis os seguintes anexos nacionais (ANs):
    •  DIN EN 1993-6/NA:2010-12 (Alemanha)
    • Belgium NBN EN 1993-6/ANB:2011-03 (Bélgica)
    •  NF EN 1993-6/NA:2011-12 (França)
    •  BS EN 1993-6/NA:2009-11 (Reino Unido)
    • Cyprus CYS EN 1993-6/NA:2009-03 (Chipre)
    •  CSN EN 1993-6/NA:2010-03 (República Checa)
    •  SFS EN 1993-6/NA:2010-03 (Finlândia)
    •  UNI EN 1993-6/NA:2011-02 (Itália)
    •  LST EN 1993-6/NA:2010-12 (Lituânia)
    •  NEN EN 1993-6/NB:2012-05 (Holanda)
    • Norway NS EN 1993-6/NA:2010-01 (Noruega)
    • Sweden SS EN 1993-6/NA:2011-04 (Suécia)
    Além dos ANs mencionados na lista acima, é possível criar ANs personalizados com fatores definidos pelo utilizador.
  2. Dados gerais

    Entrada de dados

    A entrada da geometria, materiais, secções, ações e imperfeições é efetuada em diferentes tabelas claras e bem organizadas:

    Geometria:
    • Entrada rápida e confortável do sistema
    • Para a definição das condições de apoio, estão disponíveis vários tipos de apoio (articulado, articulado com deslocamento lateral, rígido e definido pelo utilizador assim como um apoio lateral no banzo superior ou inferior).
    • Opcionalmente, pode ser selecionada uma restrição ao empenamento.
    • Disposição de reforços de apoio rígidos e deformáveis
    • Possibilidade de inserir articulações
    Perfis de pontes rolantes:
    • Perfis laminados em I (I, IPE, HE-B, etc., W, M, S, HP, UB, UC e mais tabelas de acordo com AISC, ARBED, British Steel, Gost, TU, JIS, YB, GB) podem ser combinados com reforços no banzo superior (cantoneiras ou perfis em U) assim como com carris (SA, SF) ou cobre-juntas com dimensões definidas pelo utilizador.
    • Perfis em I assimétricos (tipo IU) podem também ser combinados com reforços no banzo superior assim como com carris ou cobre-juntas.
    Ações

    Podem ser consideradas as ações de até três gruas a operarem em simultâneo. No caso mais simples, seleciona-se uma grua padrão da biblioteca. Os dados podem também ser introduzidos manualmente:

    • Número de gruas e eixos de gruas (máximo: 20 por grua), distância entre eixos, posição dos amortecedores da grua
    • Classificação segundo EN 1993-6 em classe de dano com fatores dinâmicos editáveis esegundo DIN 4132 em classes de elevação e categorias de exposição
    • Cargas verticais e horizontais nas rodas devido a peso próprio, capacidade de elevação, forças de massa de propulsão e escorregamento
    Imperfeições
    • A aplicação de imperfeições ocorre segundo o primeiro modo de vibração própria, podendo ser idêntico para todas as combinações de cargas a serem calculadas ou individual para cada combinação de cargas, uma vez que os modos próprios podem ser alterados de acordo com o carregamento.
    • CRANEWAY contém funções úteis para escalar os modos próprios (determinação de flechas para rotações e curvaturas iniciais).
  3. Configuração detalhada para cálculo no CRANEWAY

    Dimensionamento

    Durante o cálculo, são criadas em distâncias pré-definidas as cargas da grua na forma de caso de cargas. O incremento de cargas para as gruas que se movem ao longo da ponte rolante, pode ser definido individualmente.

    Para cada posição da grua são calculadas todas as combinações dos respetivos estados limite (capacidade, fadiga, deformação e forças de apoio). Além disso, CRANEWAY tem opções de configuração abrangentes para controlar o cálculo de EF (comprimento de elementos finitos, critério de paragem etc.).

    O programa calcula os esforços internos ao longo da viga da ponte rolante nas posições x mencionadas, de acordo com uma análise de segunda ordem para encurvadura por torção no sistema não deformado.

  4. Resumo das verificações

    Resultados

    Os resultados de todas as verificações são apresentados por temas específicos em tabelas bem organizadas. Os valores dos resultados são sempre representados juntamente com o correspondente gráfico de secção. É também possível visualizar cada cada valor intermédio.

    Verificação geral de tensões

    Para a viga da ponte rolante, a verificação geral de tensões é efetuada através do cálculo das tensões existentes e uma comparação com as tensões normais limite, tensões de corte limite e tensões equivalentes. Para as soldaduras também é efetuada a verificação de tensões, para tensões de corte paralelas e perpendiculares e para a sua sobreposição.

    Verificação da fadiga

    A verificação da fadiga é realizada para um máximo de três gruas a operarem simultaneament, com base no conceito de tensão nominal segundo EN 1993-1-9. Ao analisar a fadiga de acordo com a norma DIN 4132, CRANEWAY regista a diagram de tensões das passagens da grua para cada ponto de tensão, para avaliar os dados de acordo com o método Rainflow.

    Verificação da encurvadura local

    A encurvadura local é analisada com a consideração de uma introdução lateral de cargas da roda de acordo com to EN 1993-6 ou DIN 18800-3.

    Verificação da deformação

    A verificação da deformação é efetuada separadamente para as direções horizontal e vertical. Os deslocamentos calculados são comparados com os valores permitidos. As relações de deformação permitidas podem ser especificadas individualmente nos parâmetros de cálculo.

    Verificação da encurvadura lateral por flexão-torção

    A verificação da encurvadura lateral por flexão-torção é efetuada de acordo com a teoria de segunda ordem, com consideração de imperfeições. A verificação geral de tensões tem de ser cumprida, mas o fator de carga crítica não pode ser inferior a 1.00. Por isso, o correspondente fator de carga crítico é atribuído a todos os grupos de carga da verificação de tensões.

    Forças no apoio

    O programa determina todas as forças do apoio a partir das cargas de utilização.

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PREÇO (líquido)

  • CRANEWAY 8.xx

    1.480,00 USD

  • Licença adicional

    666,00 USD