Выбор категории воздействия
  • 3D-визуализатор
  • 3D Viewer | Babylon
  • Виртуальная реальность
Автомобильный мост с двумя полосами движения
  • 3D-визуализатор
  • 3D Viewer | Babylon
  • Виртуальная реальность
Ввод ЗГ50 в качестве TS в gr1a
  • 3D-визуализатор
  • 3D Viewer | Babylon
  • Виртуальная реальность
Назначение загружений для максимально нагруженной левой полосы
  • 3D-визуализатор
  • 3D Viewer | Babylon
  • Виртуальная реальность
Автоматическое назначение ЗГ из LM1 в gr2
Альтернативно действующие температурные загружения
  • 3D-визуализатор
  • 3D Viewer | Babylon
  • Виртуальная реальность
Сочетания воздействий
Расчетные сочетания
Изменение схемы комбинирования
Выбор категории воздействия
Автомобильный мост с двумя полосами движения
Ввод ЗГ50 в качестве TS в gr1a
Назначение загружений для максимально нагруженной левой полосы
Автоматическое назначение ЗГ из LM1 в gr2
Альтернативно действующие температурные загружения
Сочетания воздействий
Расчетные сочетания
Изменение схемы комбинирования
2024-05-30
014454
  • RFEM 5

Выбор категории воздействия

Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
3D Модель
Подробнее о 3D модели
  • Автомобильный мост с двумя полосами EN 1991-2
Спецификации
Количество узлов 15
Количество линий 22
Количество поверхностей 8
Количество загружений 23
Количество расчетных сочетаний 15
Общий вес 120,000 t
Размеры (метрические) 20,000 x 8,000 x 0,000 m
Размеры (имперские) 65.62 x 26.25 x 0 feet
Версия программы 5.23.02
Поделиться
2024-05-30
014462
  • RFEM 5
Автомобильный мост с двумя полосами движения
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
3D Модель
Подробнее о 3D модели
  • Автомобильный мост с двумя полосами EN 1991-2
Спецификации
Количество узлов 15
Количество линий 22
Количество поверхностей 8
Количество загружений 23
Количество расчетных сочетаний 15
Общий вес 120,000 t
Размеры (метрические) 20,000 x 8,000 x 0,000 m
Размеры (имперские) 65.62 x 26.25 x 0 feet
Версия программы 5.23.02
Поделиться
2024-05-30
014463
  • RFEM 5
Ввод ЗГ50 в качестве TS в gr1a
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
3D Модель
Подробнее о 3D модели
  • Автомобильный мост с двумя полосами EN 1991-2
Спецификации
Количество узлов 15
Количество линий 22
Количество поверхностей 8
Количество загружений 23
Количество расчетных сочетаний 15
Общий вес 120,000 t
Размеры (метрические) 20,000 x 8,000 x 0,000 m
Размеры (имперские) 65.62 x 26.25 x 0 feet
Версия программы 5.23.02
Поделиться
2024-05-30
014456
  • RFEM 5
Назначение загружений для максимально нагруженной левой полосы
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
3D Модель
Подробнее о 3D модели
  • Автомобильный мост с двумя полосами EN 1991-2
Спецификации
Количество узлов 15
Количество линий 22
Количество поверхностей 8
Количество загружений 23
Количество расчетных сочетаний 15
Общий вес 120,000 t
Размеры (метрические) 20,000 x 8,000 x 0,000 m
Размеры (имперские) 65.62 x 26.25 x 0 feet
Версия программы 5.23.02
Поделиться
2024-05-30
014457
  • RFEM 5
Автоматическое назначение ЗГ из LM1 в gr2
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
Поделиться
2024-05-30
014458
  • RFEM 5
Альтернативно действующие температурные загружения
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
3D Модель
Подробнее о 3D модели
  • Автомобильный мост с двумя полосами EN 1991-2
Спецификации
Количество узлов 15
Количество линий 22
Количество поверхностей 8
Количество загружений 23
Количество расчетных сочетаний 15
Общий вес 120,000 t
Размеры (метрические) 20,000 x 8,000 x 0,000 m
Размеры (имперские) 65.62 x 26.25 x 0 feet
Версия программы 5.23.02
Поделиться
2024-05-30
014459
  • RFEM 5
Сочетания воздействий
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
Поделиться
2024-05-30
014460
  • RFEM 5
Расчетные сочетания
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
Поделиться
2024-05-30
014461
  • RFEM 5
Изменение схемы комбинирования
Используется в
  • Сочетание воздействий для дорожных мостов по норме EN 1991-2
Поделиться