Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Найти вопрос

Show Filter Hide Filter





Круглосуточная поддержка

База знаний

В дополнение к нашей технической поддержке (например, через чат) на нашем веб-сайте вы найдете ресурсы, которые могут помочь вам при разработке вашего проекта с использованием программного обеспечения Dlubal.

Новостная рассылка

Получайте информацию, включая новости, полезные советы, запланированные мероприятия, специальные предложения и ваучеры на регулярной основе.

  • Ответ

    Причиной прерывания расчета могут быть различные причины из-за нестабильной системы конструкций. С одной стороны, это может указывать на «реальную» нестабильность из-за перегрузки конструктивной системы, но, с другой стороны, погрешности моделирования также могут быть причиной этого сообщения об ошибке. Далее можно найти возможную процедуру поиска причины нестабильности.

    1. Проверка моделирования

    Во-первых, вы должны проверить правильность моделирования конструктивной системы. Рекомендуется использовать инструменты проверки модели, предоставляемые RFEM/RSTAB (Инструменты → Проверка модели). Например, эти параметры позволяют находить идентичные узлы и перекрывающиеся стержни, поэтому при необходимости их можно удалить.


    Кроме того, можно рассчитать конструкцию, подвергаемую чистой постоянной нагрузке в загружении, например, в соответствии с линейным статическим расчетом. Если результаты отображаются впоследствии, структура, касающаяся моделирования, является стабильной. Если это не так, то ниже перечислены наиболее распространенные причины (см. Также видео «Проверка модели» в разделе «Загрузки»):

    • Неправильное определение опор/отсутствие опор
      Это может привести к нестабильности, так как конструкция не поддерживается во всех направлениях. Следовательно, условия опоры должны быть в равновесии как со структурной системой, так и с внешними граничными условиями. Статически переопределенные или кинематические системы также приводят к прерыванию расчетов из-за отсутствия граничных условий.

      Pисунок 02 - Kinematic System - однопролетная балка без жесткой опоры

    • Кручение стержней вокруг собственной оси
      Если стержни вращаются вокруг своей оси, то есть стержень не опирается вокруг своей оси, это может привести к нестабильности. Это часто вызывается настройками шарниров стержней. Таким образом, может случиться так, что в начальном узле и в конечном узле будут введены расцепители кручения. Однако следует обратить внимание на предупреждение, которое появляется при запуске расчета.

      Pисунок 03 - Ввод торсионных выпусков на начальном и конечном узлах

    • Отсутствует соединение стержней
      Особенно в случае больших и сложных моделей, может случиться так, что некоторые стержни не будут связаны друг с другом, и, таким образом, они «плавают в воздухе». Кроме того, если вы забудете о пересекающихся стержнях, которые должны пересекаться друг с другом, это также может привести к нестабильности. Решение обеспечивает проверку модели «Пересечение несвязанных стержней», которая ищет стержни, которые пересекаются друг с другом, но не имеют общего узла в точке пересечения.

      Pисунок 04 - Результат проверки модели для стержней пересечения

    • Нет общего узла
      Узлы лежат, по-видимому, в одном и том же месте, но при ближайшем рассмотрении они слегка отклоняются друг от друга. Это часто вызывается импортом САПР, и вы можете исправить это с помощью проверки модели.

      Pисунок 05 - Результат проверки модели для идентичных узлов

    • Формирование шарнирной цепи
      Слишком много концевых шарниров стержня на узле может вызвать цепочку шарниров, что приведет к прерыванию расчета. Для каждого узла можно определить только n-1 шарниров с одинаковой степенью свободы относительно глобальной системы координат, где «n» - количество соединенных стержней. То же самое относится и к линейным выпускам.

      Pисунок 06 - Кинематическая система благодаря шарнирной цепи

    2. Проверка жесткости

    Если жесткость отсутствует, это также может привести к прерыванию расчета из-за неустойчивости. Поэтому всегда следует проверять, достаточно ли жестка конструкция во всех направлениях.


    3. Численные задачи

    Пример этого показан на рисунке 08. Это шарнирно-сочлененная рама, усиленная натяжными стержнями. Из-за усадки засчет вертикальных нагрузок, данные растягиваемые стержни получают небольшие сжимающие силы на первом этапе расчета. Они удаляются из конструкции (так как может быть поглощено только натяжение). На втором этапе расчета модель без этих натяжных стержней является нестабильной. Существует несколько способов решения этой проблемы. Вы можете применить предварительное напряжение (нагрузку на стержень) к растягивающим стержням, чтобы «устранить» небольшие сжимающие силы, назначить небольшую жесткость стержням или удалить стержни один за другим в расчете (см. Рисунок 08).


    4. Выявление причин нестабильности


    • Автоматическая проверка модели с графическим отображением результатов
      Дополнительный модуль RF-STABILITY (RFEM) может помочь вам получить графическое отображение причины нестабильности. Выберите «Вычислить собственный вектор для неустойчивой модели…» (см. Рисунок 09), можно рассчитать нестабильную конструкцию. Анализ собственных значений выполняется на основе данных конструкции, поэтому в результате графически отображается нестабильность затронутого конструктивного элемента.

      Pисунок 09 - Графическое отображение нестабильности

    • Критическая проблема нагрузки
      Если загружения или сочетания нагрузок рассчитываются в соответствии с геометрически линейным расчетом, а расчет отменяется только при расчете второго порядка, возникает проблема устойчивости (критический коэффициент нагрузки менее 1,00). Коэффициент критической нагрузки указал, какой коэффициент необходимо использовать для умножения нагрузки, чтобы модель, подверженная определенной нагрузке, стала нестабильной (например, из-за потери устойчивости). Поэтому: Коэффициент критической нагрузки менее 1,00 означает, что система нестабильна. Только положительный критический коэффициент нагрузки, превышающий 1,00, позволяет утверждать, что нагрузка, вызванная указанными осевыми силами, умноженными на этот коэффициент, приводит к разрушению устойчивости устойчивой конструкции. Для нахождения «слабой точки» рекомендуется следующий подход, для которого требуется дополнительный модуль RF-STABILITY (RFEM) или RSBUCK (RSTAB) (см. Также видео «Проблема критической нагрузки» в разделе «Загрузки»).

      Во-первых, необходимо уменьшить нагрузку на соответствующую комбинацию нагрузок, пока комбинация нагрузок не станет устойчивой. Может помочь коэффициент нагрузки в расчетных параметрах сочетания нагрузок. Это также соответствует ручному определению коэффициента критической нагрузки, если дополнительный модуль RF-STABILITY или RSBUCK недоступен. В случае чисто линейных конструктивных элементов уже может быть достаточно рассчитать комбинацию нагрузок в соответствии с геометрически линейным расчетом и выбрать ее непосредственно в дополнительном модуле. Затем, кривая потери устойчивости или форма могут быть рассчитаны и отображены графически на основе этой комбинации нагрузок в соответствующем дополнительном модуле. Графическое отображение результатов позволяет найти «слабое место» в конструкции, а затем оптимизировать ее. По умолчанию дополнительные модули RF-STABILITY или RSBUCK определяют только формы глобального режима. Чтобы также определить формы локальных мод, необходимо активировать разделение стержней (RF-STABILITY) или увеличить разделение для ферм как минимум до «2» (RSBUCK).

      Pисунок 10 - Активация деления для стержней в RF-STABILITY

      Pисунок 11 - Отделение стержней в RSBUCK

  • Ответ

    Вполне вероятно, что высокие деформации вызваны рассмотрением усадки и горизонтальной опоры в модели.

    Усадка рассматривается внутренне на стороне нагрузки в качестве деформации, но в этом контексте также возможен сбой из-за деформации усадки. Если деформация усадки предотвращается с помощью неперемещаемой горизонтальной опоры, генерируются силы, которые могут привести к разрушению бетона и, следовательно, к значительному увеличению деформаций или даже к неустойчивости модели.

    В этом контексте важно, чтобы граничные условия модели были представлены в максимально возможной степени при использовании нелинейного расчета деформаций.

  • Ответ

    В принципе, обратите внимание на следующие моменты:

    Ввод модели

    Конструкция в RF-STAGES и RFEM может отличаться из-за определения в RF-STAGES. Таким образом, структура в RF-STAGES может отличаться от RFEM. Чтобы найти нестабильность на определенной стадии строительства, необходимо смоделировать конструкцию на данной стадии строительства в RFEM и принять ее во внимание отдельно. В этом контексте также следует отметить, что записи не синхронизированы между RFEM и RF-STAGES. Например, стержень конца стержня, удаленный в RFEM, не будет автоматически удален в модели RF-STAGES.

    Метод расчета

    RF-STAGES рассчитывает постоянные загружения в соответствии с большим расчетом деформации. В результате такого расчета могут возникнуть неустойчивости, которые отсутствуют в загружении, например, при расчете по линейному статическому расходу (проблемы с критическими нагрузками).

    Специальные конструктивные элементы

    Некоторые из элементов конструкции, доступных в RFEM, не поддерживаются в RF-STAGES. Эти структурные элементы также могут вызвать нестабильность в определенных случаях. Следующие следующие элементы конструкции не полностью поддерживаются в RF-STAGES:

    • Линейные шарниры
    • Упругое основание стержня
    • Блоки стержней
    • Пересечения
    • Высвобождение узлов
    • Высвобождения линий
    • Высвобождения поверхностей
    • Ограничения узла
  • Ответ

    Данный конец стержня лежит геометрически точно на поверхности трубы, но автоматическая интеграция конструктивных элементов возможна только для плоских поверхностей. Поскольку конечная точка стержня не была интегрирована в поверхность трубы, общий стержень FE не будет создан. Для RFEM, данный стержень не имеет никакого соединения с трубой, что приводит к прекращению расчета.

    Можно вручную интегрировать конечный узел стержня в поверхность трубы: дважды щелкнете по поверхности трубы, чтобы открыть диалоговое окно «Изменить поверхность». Во вкладке «Интегрировать», можно интегрировать данный узел, только если опция Автоматическое определение объекта отключена (рисунок 01).

    Благодаря интеграции, данный стержень соединен с поверхностью трубы. Создан общий КЭ-узел, и расчет выполняется успешно (рисунок 02).

Контакты

Свяжитесь с Dlubal

Вы нашли ответ на свой вопрос? Если нет, свяжитесь с нами через бесплатную поддержку по электронной почте, в чате или на форуме или отправьте нам свой вопрос с помощью онлайн-формы.

+49 9673 9203 0

info@dlubal.com

Первые шаги

Первые шаги

Представляем советы и подсказки, которые помогут вам начать работу с основными программами RFEM и RSTAB.


Mоделированиe воздействий ветра и созданиe ветровых нагрузок

В автономной программе RWIND Simulation можно с помощью цифровой аэродинамической трубы осуществлять моделирование воздушных потоков вокруг простых и сложных конструкций.

Все созданные ветровые нагрузки, действующие на данных объектах, затем можно легко импортировать в программу для расчета конструкций RFEM или RSTAB.

Ваша служба поддержки просто превосходная

«Большое спасибо за полезную информацию!

А еще я хочу отметить блестящую работу вашей команды поддержки. Я всегда поражен тем, насколько быстро и профессионально они отвечают на все мои вопросы. Я пользовался множеством различных программ для расчета конструкций, которые также предлагали сервисный контракт, но ваша служба поддержка просто несравнима.»