2834x
001115
2018-07-29

Вело-пешеходный мост «Isarsteg Nord» недалеко Фрайзинга, Германия

Конструкция нового моста «Isarsteg», благодаря своему искусному дизайну, отлично вписывается в окружающий ландшафт. Беря пример из природы, образует мост, перекрывающий реку Изар, форму разветвленной ветви.

Расчетом и проектированием трехмерной конструкции моста занималась компания Bergmeister Ingenieure, которая в данных целях использовала программы RFEM и SHAPE-THIN.

Конструкция

Проектирование конструкции моста осуществлялось на принципах экологической безопасности. Тонкий мост так представляет собой жесткую, статически неопределимую рамную конструкцию. Все его компоненты, включая фундамент и опоры, жестко связаны друг с другом.

Максимальный пролет моста составляет 55 м, а ширина - 3,75 м. Его пролетное строение, а также все колонны и лестницы сделаны из килеобразных, жестких коробчатых профилей, устойчивых к изгибу.

Мостовой настил затем состоит из 15 см железобетонной плиты с классом бетона C35/45, которая с помощью приваренных шпилек с фиксированной головкой жестко соединена с плитой покрытия из стального коробчатого профиля толщиной 25 мм. Шаг шпилек в поперечном направлении равен 1+0,5 м, а в продольном 0,6 м.

Выпуклость моста полностью соответствует деформациям его отдельных компонентов, вызванных от загружения собственным весом. При максимальной переменной нагрузке конструкция моста деформируется примерно на 112 мм, что соответствует l/504. Результатом динамического расчета для первой собственной формы стала собственная частота 1,33 Гц. Потому, чтобы обеспечить удобство при эксплуатации, был в конструкции установлен амортизатор колебаний.

Эта эстетическая мостовая конструкция была награждена также несколькими премиями. Например, в 2016 году она получила премию «German Steel Construction Award», а в 2017 году заняла второе место на конкурсе «Engineering Prize of the Bavarian Chamber of Engineers». Кроме того, была данная конструкция в 2018 году номинирована также на премию «German Bridge Engineering Award».

Заказчик Город Фрайзинг, Строительный отдел муниципальной администрации по строительству дорог и мостов
www.freising.de
Управление проектом, расчет конструкций Bergmeister Engineers GmbH
www.bergmeister.eu
Расчет конструкций Arch. Christoph Mayr, J2M Architekten
www.j2m-architekten.de
Dr.-Ing. Josef Taferner, Bergmeister Ingenieure GmbH
Dr.-Ing. Oliver Englhardt, &structures
Финальное планирование Dipl.-Ing. Matthias Gander и Dipl.-Ing. Philipp Prighel,
Bergmeister Ingenieure GmbH
Prof. Antonio Capsoni, B&C Associati
www.bieciassociati.it


Спецификации проекта

Данные о модели

Количество узлов 981
Количество линий 1810
Количество стержней 173
Количество поверхностей 528
Общий вес 592,211 t
Размеры 110,112 x 73,982 x 8,616 m
Версия программы 5.16.00

У вас есть какие-нибудь вопросы?