Подвесной мост в Питигала, Шри-Ланка

Проект заказчика

Строительное проектирование
Инженеры без границ
Karlsruhe Institute of Technology e.V., Германия
www.ewb-karlsruhe.de

Длина: ~ 54 м | Ширина: ~ 3 м | Высота: ~ 8 м | Вес: ~ 2.6 т
Эффекты нелинейности: ванты

Количество узлов: 184, стержней: 324, сечений: 8

В 2013 году был осуществлен интересный проект за 6000 км от Европы, в Питигала, Шри-Ланка. Мост был рассчитан, спроектирован и построен 30 студентами, которые являются членами немецкой университетской организации "Инженеры без границ - Технологический институт Карлсруэ" и реализуют девелоперские проекты в семи странах мира.

Мост имеет пролет длиной 30 м и пересекает реку Бентара. Солдаты и жители деревни помогали немецким студентам строить мост в течение четырнадцати недель.

Президент Германии Йоахим Гаук (Joachim Gauck) сказал: «Благодаря своей большой практической ценности и удачному дизайну, мост в Питигале является долговременным знаком приверженности, которая способна объединить людей».

Строительство моста

Будущие инженеры-строители спроектировали предварительно напряженный подвесной мост таким образом, что его легко строить и он пластичен. Ведь сооружение должно было строиться без тяжелого строительного оборудования мастерами-любителями, имеющими, как правило, мало опыта в строительстве. Кроме того, требовалось, чтобы мост было легко воспроизвести в других проектах.

Стальные пилоны высотой 6 метров были оснащены шарнирами в основании, и могли быть установлены позже. Пилоны были возведены с помощью цепных талей и бамбукового крана.

Пешеходная зона моста состоит из 21 идентичного сегмента. Продольные балки, а также поперечные балки выполнены из уголков, которые соединены простыми болтовыми соединениями. Доски использовались для настила моста.

Вся конструкция пешеходной части имеет толщину всего несколько сантиметров. Таким образом, контактная поверхность моста относительно мала в случае муссона. Пешеходная часть изогнута вверх и хорошо вписывается в ландшафт.

Во время строительных работ студенты взяли на себя роль строителей, учителей, прорабов, контроллеров, врачей, технологов по бетону, инженеров-геотехников, архитекторов, менеджеров проекта, механиков и психологов.

Для строительства моста было перевезено, подготовлено и смонтировано в общей сложности 70 тонн бетона, 6 тонн стали и 42 кубических метра габионных пород, исключительно физическими усилиями людей.

Для расчета конструкций применены программы

Контакты

Свяжитесь с Dlubal

У вас есть какие-либо вопросы или необходим совет?
Свяжитесь с нами или ознакомьтесь с различными предлагаемыми решениями и полезными советами на странице часто задаваемых вопросов.

+49 9673 9203 0

info@dlubal.com