德国明斯特 Wolbecker,76 号公路桥梁设计

客户项目

2017年09月4日

德国 RSTAB 桥梁结构 钢结构

建筑结构设计 grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG
Hanover, Germany
www.grbv.de
建筑设计 DISSING+WEITLING architecture
Copenhagen, Denmark
www.dw.dk
项目投资单位 Wasser- und Schifffahrtsamt Rheine
Rheine, Germany
www.wsv.de

长度: ~ 77.0 m | 宽度: ~ 15.0 m | 高度: ~ 16.5 m | 重量: ~ 420 t
节点总数: 461 | 杆件数目: 824 | 材料种类: 4 | 截面类型: 19

将于 2018 年完工的位于德国明斯特的公路桥梁为一座弧形拉索钢结构与混凝土混合桥梁,建筑形式新颖独特。该公路桥梁位于明斯特的多特蒙德-埃姆运河(Dortmund-Ems-Kanal),其跨度为 67,20 m。该新建桥梁将替代于 1957 年建造的拉索公路桥梁,原先桥梁的跨度大约比新建桥梁的跨度小 5 米。

Wolbecker No. 76 公路桥项目为“多特蒙德-埃姆运河改造项目”的基础设施项目的一部分。新建桥梁不仅拓宽了原来的桥面宽度而且为了便于通航目的还加高了桥梁的净高。通过运河的扩建工程将来在运河不仅可以行驶更大的船只而且其通航速度将大大加快。

Dlubal 软件用户德国汉诺威市建筑工程公司 grbv Ingenieure GmbH & Co. KG 与哥本哈根建筑设计所 Dissing+Weitling 共同完成了该项目的前期设计与工程项等工作。

结构设计与分析

经过多个方案的比较最终选择结构方案“双曲拱形正交异性桥面板”进行设计。

双曲拱形结构主要由直径为 d = 711 mm 的钢管组成。桥梁拱度 15.50 米。桥梁钢结构构件的材料强度选用 S 355 J2+N。拉索部分的钢结构拉杆直径为 70 mm,选用材料强度 S 460 NL。

整个桥梁上的荷载由钢管拱承担,拱的剪力则有桥梁的加强梁(系杆拱桥的梁)作为受拉下弦承担。

结构工程师利用由前期设计阶段所提供的非常详细的结构尺寸,可以在空间杆件结构设计与分析软件RSTAB中直接进行建模。结构的计算按照欧洲荷载规范 DIN EN 1991-2 (αQ1 = 1,0) 国家附录荷载模型1 进行设计。

新建的 Wolbecker 公路桥梁将成为该区域有一个地标性的拱形桥梁建筑。

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RSTAB 主程序
RSTAB 8.xx

主程序

空间结构设计与分析软件,主要用于框架、梁与桁架等空间结构的建模与计算。可以输出内力、变形与制作反力的线性与非线性的计算结果。

RSTAB 钢结构和铝合金结构
STEEL 8.xx

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钢结构杆件的应力分析

RSTAB 钢结构和铝合金结构
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按照 Eurocode 3 的钢结构杆件设计

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