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Eine schlanke, elegante Brücke für Fußgänger- und Radfahrer verbindet Altstadt und Spitalstadt der Großen Kreisstadt Eichstätt. Dieses Kundenprojekt hat den "Bayerischer Ingenieurpreis 2023" und den "Ernst & Sohn Ingenieurbaupreis 2024" gewonnen – mit Recht, denn es ist wirklich etwas Besonderes.
In Münster soll eine Fußgänger- und Radwegbrücke ersetzt werden. Das Besondere ist hier die elegante Konstruktion, die sich in einem fließenden Bogen über den Dortmund-Ems-Kanal spannt. Ein wirklich sehr interessantes Bauwerk!
Die 1852 errichtete und 123 m lange denkmalgeschützte König-Ludwig-Brücke ist ein herausragendes Beispiel der Ingenieurbaukunst in Deutschland. Seit 1986 dient die ehemalige Bahnbrücke aus Holz als Fußgänger- und Radwegbrücke über den mehr als 30m tiefen Einschnitt der Iller.
Im Rahmen der 4-streifigen Erweiterung der Bundesstraße 236 zwischen Dortmund/Schwerte und der Autobahnanschlussstelle Schwerte der Autobahn 1 wurde die bestehende Fuß- und Radwegbrücke Freischütz erneuert.
Der spanische Dlubal-Kunde SIDO Madera hat in Orihuela, Alicante, eine 21 m lange Fußgänger- und Radwegbrücke entworfen. Sie wurde mit autoklav-imprägniertem Kiefernholz GL24H ausgeführt. Des Weiteren wurden feuerverzinkte Verbindungsmittel aus Stahl S235 verwendet.
Im Mai 2022 wurde in Dolní Morava (Tschechien) die neue Fußgängerhängebrücke Sky Bridge eröffnet, die mit einer Länge von 721 m die längste Fußgängerhängebrücke der Welt ist. Die Planung und Ausführung der Fußgängerbrücke erfolgte durch TAROS NOVA a.s., die Berechnung erfolgte in RFEM 5.
Da einige Holzplanken des Rad-und Fußgängerweges im Seriana-Tal in der italienischen Provinz Bergamo beschädigt waren, mussten diese mit nachhaltigeren Materialien wieder aufgebaut werden. In diesem Zusammenhang hat die Berggemeinschaft des Seriana-Tals das Studio Rota Nodari aus Alzano Lombardo mit der Planung und Leitung der Arbeiten zur Erneuerung der Flussüberquerung zwischen den Gemeinden Cene und Gazzaniga beauftragt.
Beim Projekt des Fußgängersteges über die Taffa wurde neben der Brückenfunktion ein Gartengerätehaus und ein Sitzplateau in das Gesamtkonzept integriert. Die filigranen mehrfach geknickten Fachwerkträger der Brücke übernehmen gleichzeitig die Geländerfunktion.
Die schlanke Fußgängerbrücke aus Holz führt über den Bow River in Banff. Die Stadt Banff liegt in den kanadischen Rocky Mountains und in Kanadas erstem Nationalpark. Die 4 Meter breite und 113 m lange Brücke weist eine freie Spannweite von 80 m auf und zählt damit wohl zu den längsten Holzbrücken dieser Art.
Die Brückenkonstruktion des Isarsteges fügt sich als integrierendes Kunstwerk optimal in die umgebende Landschaft ein. Die Natur als Beispiel nehmend, überspannt die Brücke wie ein verzweigter Ast die Isar. Die Rampen, Treppen, Stützen und Horizontalträger bilden gemeinsam das räumliche Tragwerk. Die insgesamt 160 m lange Fußgänger- und Radwegbrücke wurde aus wetterfestem Baustahl S355 J2G2W (Cortenstahl) hergestellt.
Die SEW-Eurodrive GmbH & Co KG, ein deutsches Familienunternehmen für Antriebstechnik, erweitert bis 2019 sein Werk am Standort Graben-Neudorf. Dabei wird die bestehende Werksgröße von 110 000 m² nahezu verdoppelt. Hauptbestandteile der Erweiterung sind ein Werksgebäude, eine kombinierte Fußgänger- und Medienbrücke sowie eine Straßenbrücke.
Im Oktober 2013 wurde südlich der Altstadt von Wolfratshausen der „Walsersteg“, eine Fuß- und Radwegbrücke über den Fluss Loisach, eröffnet. Die Brücke verbindet bereits bestehende Verkehrswege beiderseits der Loisach. Der Fluss wird stützenfrei in Form einer ungedeckten, einseitig abgespannten Pylonbrücke überspannt. Die Konstruktion ist 3 m breit und hat eine Spannweite von 46 m.
In Anaklia, einem Luftkurort am Ostufer des Schwarzen Meers, steht seit Anfang 2012 eine der längsten Holzbrücken der Welt. Die über 500 m lange Brücke verbindet den Hotel- und Hafenbereich mit einem bislang nahezu unerschlossenen Küstengebiet, welches in den nächsten Jahren für die touristische Nutzung erschlossen werden soll.
Seit März 2011 verbindet die 30 m lange gläserne Fußgängerbrücke das St. Michael´s Hospital mit dem neuen Forschungszentrum Li Ka Shing Knowledge Institute. Die Tragkonstruktion besteht aus ovalen Stahlringen, die jeweils verdreht zueinander angeordnet sind. Die im Querschnitt 4,60 m hohe und 3,80 m breite Brücke ist ein Entwurf von Diamond and Schmitt Architects Inc. aus Toronto.