Una sorprendente struttura a portale all'ingresso accoglie gli appassionati di sport motoristici Motor Enclave a Tampa, in Florida. La struttura a portale è costituita da due container ISO e da telai in acciaio.
Nell'ambito dell'ampliamento della strada federale 236 a 4 corsie, tra Dortmund/Schwerte e lo svincolo autostradale di Schwerte dell'autostrada 1, è stato rinnovato il ponte pedonale e ciclabile esistente di Freischütz.
La costruzione del ponte di Isarsteg, dal punto di vista achitettonico si inserisce perfettamente nel paesaggio circostante. Prendendo come esempio la natura, il ponte sovrasta il fiume Isar come un ramo. Le rampe, le scale, le colonne e le travi orizzontali rappresentano insieme la struttura spaziale. Il ponte pedonale e ciclabile, in totale 160 m di lunghezza, è stato realizzato in acciaio strutturale resistente agli agenti atmosferici S355 J2G2W (acciaio corten).
Il nuovo ponte sostituisce il ponte esistente Hervester n. 423, che è stato classificato come fatiscente. Dopo l'assemblaggio sulla riva, è stato spostato passo dopo passo attraverso il canale Wesel-Datteln. Per spostare la struttura sull'altra riva è stato utilizzato un pontone di barche.
Nell'ambito dei lavori di ampliamento del canale Elba‑Havel, il ponte stradale di Güsen è stato sostituito con un nuovo ponte nella stessa posizione. Questa nuova costruzione era necessaria perché la larghezza libera e l'altezza del ponte esistente erano insufficienti per il prossimo sviluppo della via d'acqua.
Dal 2012, la città di Baku, capitale dell'Azerbaijan, ha un nuovo spettacolare complesso di grattacieli: le Baku Flame Towers. La costruzione consiste in tre torri a forma di fiamma con un'altezza massima di 190m. La forma a fiamma progettata da HOK Architects è stata ispirata dall'importanza del fuoco per la città, in quanto nella regione ci sono un elevato numero di pozzi petroliferi.
Alla luce dello sviluppo del mercato dell'energia geotermica, BAUER Maschinen GmbH, una società tedesca impegnata nel campo dell'ingegneria delle fondazioni, ha sviluppato un nuovo tipo di perforatrice. Ing.-Büro H.-U. Möller, cliente tedesco della Dlubal, è stato il resposabile dell'analisi strutturale dell'impianto. Il sistema è utilizzato per eseguire perforazioni che raggiungono la profondità di 7000 m nell'area dell'energia geotermica, olio o gas.
Il ponte della macchina del tripper è una parte della struttura del nastro trasportatore realizzata in Uzbekistan.
L'ufficio tecnico Jürgen Ehlenz, cliente di Dlubal Software, era responsabile dell'analisi strutturale e della progettazione dettagliata del ponte trasportatore e di altre parti del sistema di nastri trasportatori.