组合向导
设计状况的二阶静力分析设置
荷载组合的二阶静力分析设置
缺陷工况和荷载工况分配
定义杆件缺陷
杆件缺陷图形显示
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缺陷考虑: 设计状况 1 – 长期使用
缺陷考虑: 设计情况 2 – ASD
新建杆件刚度调整
考虑通过刚度折减进行结构调整
组合向导
设计状况的二阶静力分析设置
荷载组合的二阶静力分析设置
缺陷工况和荷载工况分配
定义杆件缺陷
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缺陷考虑: 设计状况 1 – 长期使用
缺陷考虑: 设计情况 2 – ASD
新建杆件刚度调整
考虑通过刚度折减进行结构调整
2024-05-30
028909
  • RFEM 6
  • 钢结构

组合向导

用于
  • AISC 360-16 Ch。 RFEM 6 中的 C 直接分析法
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  • RFEM 6
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设计状况的二阶静力分析设置
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  • AISC 360-16 Ch。 RFEM 6 中的 C 直接分析法
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荷载组合的二阶静力分析设置
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  • RFEM 6
缺陷工况和荷载工况分配
用于
  • AISC 360-16 Ch。 RFEM 6 中的 C 直接分析法
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  • RFEM 6
定义杆件缺陷
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  • AISC 360-16 Ch。 RFEM 6 中的 C 直接分析法
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  • RFEM 6
杆件缺陷图形显示
用于
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3D 模型
更多关于 3D 模型
  • 钢结构厂房 | AISC 360-16
详细说明
节点数目: 56
线的数目 88
杆件数目: 81
面的数目: 6
实体数目 0
荷载工况数目 4
荷载组合数目 20
结果组合数目 0
总重量 10,789 t
翘曲区域尺寸 12.192 x 4.877 x 14.630 m
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  • RFEM 6
缺陷考虑: 设计状况 1 – 长期使用
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  • RFEM 6
缺陷考虑: 设计情况 2 – ASD
用于
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2024-05-30
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  • RFEM 6
新建杆件刚度调整
  • 杆件刚度调整
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  • RFEM 6
考虑通过刚度折减进行结构调整
  • 结构调整
  • 刚度折减
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