Společnost VisLab, která vznikla jako start-up na Univerzitě v Parmě, je celosvětově předním vývojářem autonomních systémů řízení pro různé typy vozidel. Tato společnost vzbudila svým know-how pozornost americké firmy Ambarella, která se rozhodla provést strategickou akvizici v silně konkurenčním prostředí tohoto rychle se rozvíjejícího odvětví. Bylo tak nutné zřídit nové pracoviště pro výzkumné pracovníky: Ambarella přitom chtěla zachovat výzkumné pracoviště na kampusu Univerzity v Parmě.
CP 001164 | Sídlo společnosti VisLab, Itálie
Výsledky napětí v tělesech lze zobrazit jako barevné 3D body v konečných prvcích.
Počet stupňů volnosti v uzlu již není v programu RFEM globálním parametrem výpočtu (6 stupňů volnosti u každého uzlu sítě ve 3D modelech, 7 stupňů volnosti v případě analýzy vázaného kroucení). U každého uzlu se tak obecně uvažuje jiný počet stupňů volnosti, což vede k proměnlivému počtu rovnic při výpočtu.
Touto úpravou se zrychluje výpočet, zejména u modelů, u nichž bylo možné dosáhnout výrazné redukce systému (např. příhradové nosníky a membránové konstrukce).
V navigátoru projektu - Výsledky programu RFEM a také v tabulce 4.0 si lze prohlédnout rozšířené zobrazení přetvoření prutů, ploch a těles (např. důležitých hlavních přetvoření, ekvivalentních celkových přetvoření atd.).
Lze tak například zobrazit při plastickém posouzení přípojů s plošnými prvky rozhodující plastická přetvoření.
Modely RFEM a RSTAB lze uložit jako 3D modely glTF (formáty *.glb a *.glTF). Následně si je lze celé podrobně a trojrozměrně prohlédnout v 3D prohlížeči Google nebo Babylon. S VR brýlemi, jako například Oculus, lze dokonce konstrukcí 'procházet'.
3D modely glTF lze pomocí JavaScriptu podle tohoto návodu zařadit na vlastní webové stránky (podobně jako modely ke stažení na Dlubal webových stránkách).
Mohu například zadat prut, který může přenášet všechny vnitřní síly, kromě například tlakových osových sil?