Die Wolbecker-Straßenbrücke Nr.&76 ist Teil des Infrastrukturprojektes „Ausbau des Dortmund-Ems-Kanals“. Neben der Durchfahrtsbreite vergrößert die neue Brücke auch die Durchfahrtshöhe für den Schiffsverkehr. Durch die Aufweitung des Kanalquerschnittes kann die Wasserstraße zukünftig mit wirtschaftlichen Fahrzeugen und sinnvollen Fahrgeschwindigkeiten befahren werden.
In Zusammenarbeit mit dem Design- und Architekturbüro Dissing+Weitling aus Kopenhagen führte der Dlubal-Kunde grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co.&KG aus Hannover die Vor- und Entwurfsplanung für den anstehenden Ersatzneubau aus.
grbv Ingenieure im Bauwesen GmbH & Co. KG, Hanover, Germany
www.grbv.de
Seitenansicht (oben) und Darstellung der 1.&Knickfigur der Wolbecker-Straßenbrücke in RSTAB (© grbv)
Straßenbrücke aus Stahl
Anzahl Knoten | 461 |
Anzahl Stäbe | 824 |
Anzahl Lastfälle | 69 |
Anzahl Lastkombinationen | 2 |
Anzahl Ergebniskombinationen | 35 |
Gesamtgewicht | 420.424 t |
Abmessungen | 76.288 x 14.100 x 16.750 m |
Programmversion | 8.10.01 |
In der Tragfähigkeitskonfiguration für die Stahlanschlussbemessung haben Sie die Möglichkeit, die plastische Grenzdehnung für Schweißnähte zu modifizieren.
Mit Hilfe der Komponente "Fußplatte" können Sie Fußplattenanschlüsse mit einbetonierten Ankern bemessen. Bei der Bemessung wird neben den Platten und Schweißnähten auch die Verankerung und die Stahl-Beton-Interaktion analysiert.
Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) als 3D-Grafik ausgeben lassen.
- Die Bemessung von fünf Arten von Erdbebenkraftresistenzsystemen (Seismic Force-Resisting Systems - SFRS) umfasst den Special Moment Frame (SMF), den Intermediate Moment Frame (IMF), den Ordinary Moment Frame (OMF), den Ordinary Concentrically Braced Frame (OCBF) und den Special Concentrically Braced Frame (SCBF)
- Duktilitätsnachweis der Breiten-Dicken-Verhältnisse für Stege und Flansche
- Berechnung der erforderlichen Festigkeit und Steifigkeit für Stabilitätsverbände von Trägern
- Berechnung des maximalen Abstands für Stabilitätsverbände von Trägern
- Berechnung der erforderlichen Festigkeit an Gelenkstellen für Stabilitätsverbände von Trägern
- Berechnung der erforderlichen Stützenfestigkeit mit der Option, alle Biegemomente, Schub und Torsion für den Grenzzustand der Überfestigkeit zu vernachlässigen
- Nachweis der Schlankheitsgrade von Stützen und Verbänden