Descubra las amplias bibliotecas de secciones y materiales. Le facilitan el modelado de estructuras de placas y vigas. Puede filtrar estas bases de datos y ampliarlas con entradas definidas por el usuario. También puede importar y analizar fácilmente secciones especiales desde RSECTION.
El coeficiente θ se calcula con la siguiente fórmula:$$\mathrm\theta\;=\;\frac{\displaystyle{\mathrm P}_\mathrm{tot}\;\cdot\;{\mathrm d}_\mathrm r}{{\mathrm V}_\mathrm{tot}\;\cdot\;\mathrm h}\;$$
Im Dialog "Querschnitt bearbeiten" können Sie sich die Knickfiguren der Finite-Streifen-Methode (FSM) as 3D-Grafik ausgeben lassen.
En RFEM 6 y RSTAB 9, tiene la opción de introducir "Objetos visuales" como objetos auxiliares. Puede importar los formatos de archivo 3ds, stl y obj.
Estos objetos le permiten crear una mejor referencia de las dimensiones.
Mia es el asistente de IA de Dlubal', disponible en nuestra página web y también directamente en los programas RFEM, RSTAB y RSECTION.
- Potenciado por el conocimiento concentrado
- El chatbot se entrena utilizando los conocimientos de la página web de Dlubal y el modelo de lenguaje ChatGPT 4.0. Esto significa que Mia puede ayudarle con cualquier pregunta sobre el software de Dlubal y la ingeniería estructural.
- Rápido y fácil
- Mia está disponible directamente en los programas y le ahorra la molestia de realizar un seguimiento por correo electrónico o por teléfono.
- Es'así de simple':
- En los programas: haga clic en el avatar de Mia en la parte inferior derecha para abrir el modo de chat.
- En la página web de Dlubal: Para chatear con Mia, haga clic en el avatar en la parte inferior derecha de la página web de Dlubal o visite la página especial: Mia – Su ayudante de IA
Usando el tipo de barra "Amortiguador" es posible definir un coeficiente de amortiguamiento, una constante elástica y una masa. Este tipo de barra amplía las posibilidades dentro del análisis en el dominio del tiempo.
Con respecto a la viscoelasticidad, el tipo de barra "Amortiguador" es similar al modelo de Kelvin-Voigt, el cual consiste en el elemento de amortiguación y un muelle elástico (ambos conectados en paralelo).