Le module complémentaire Vérification du béton vous permet d'effectuer la vérification à la fatigue des barres et des surfaces selon le chapitre 6.8 de l'EN 1992-1-1.
Pour la vérification à la fatigue, deux méthodes de calcul peuvent être sélectionnées dans les configurations de calcul :
Méthode de calcul 1 : Calcul simplifié selon 6.8.6 et 6.8.7(2) : Le calcul simplifié est appliqué pour les combinaisons d'actions fréquentes selon l'EN 1992-1-1, 6.8.6(2) et l'EN 1990, Éq.(6.15b) avec les charges de trafic appropriées à l'état limite de service. L'étendue de contrainte maximale selon 6.8.6 est vérifiée pour l'acier de béton armé. La contrainte de compression du béton est déterminée à l'aide des contraintes supérieures et inférieures admissibles selon 6.8.7(2).
Méthode de calcul 2 : Calcul de la contrainte équivalente vis à vis de l'endommagement selon 6.8.5 et 6.8.7(1) (vérification à la fatigue simplifiée) : La vérification à l'aide des étendues de contrainte équivalentes vis-à-vis de l'endommagement est effectuée pour la combinaison de fatigue selon l'EN 1992-1-1, 6.8.3, Éq. (6,69) avec l'action cyclique Qfat spécifiquement définie.
Dans le module complémentaire « Assemblages acier », vous pouvez considérer la précontrainte des boulons dans le calcul pour tous les composants. La précontrainte peut être facilement activée à l'aide d'une case à cocher dans les paramètres des boulons. Cela a des effets à la fois sur l'analyse contrainte-déformation et sur l'analyse de rigidité.
Les boulons précontraints sont des boulons spéciaux utilisés dans les structures en acier pour générer une force de serrage élevée entre les composants structuraux connectés. Cette force de serrage provoque un frottement entre les composants structurels, ce qui permet le transfert des forces.
Fonctionnalité Les boulons précontraints sont vissés avec un certain moment de rotation, générant ainsi une force de traction. Cette force de traction est transférée aux composants connectés et se traduit par une force de serrage élevée. La force de serrage empêche l’assemblage de se desserrer et assure une transmission fiable des forces.
Avantages
Capacité portante élevée : les boulons précontraints peuvent transférer des forces élevées.
Déformation faible : elles minimisent la déformation de l'assemblage.
Résistance à la fatigue : Ils sont résistants à la fatigue.
Simplicité d'assemblage : ils sont relativement faciles à assembler et à démonter.
Calcul et vérification Le calcul des boulons précontraints est effectué dans RFEM à l'aide du modèle d'analyse EF généré par le module complémentaire « Assemblages acier ». Il prend en compte la force de serrage, la friction entre les composants structuraux, la résistance au cisaillement des boulons et la capacité portante des composants structuraux. La vérification est effectuée selon la norme DIN EN 1993-1-8 (Eurocode 3) ou selon la norme américaine ANSI/AISC 360-16. Le modèle d'analyse créé, y compris les résultats, peut être enregistré et utilisé comme un modèle RFEM indépendant.
Détermination de la déformation à l'état II, par exemple selon l'EN 1992-1-1, 7.4.3 et l'ACI 318-19, tableau 24.2.3.5
Considération de la participation du béton tendu
Considération du fluage et du retrait
Vérification à la fatigue selon le chapitre 6.8 de l'EN 1992-1-1 (voir cette fonctionnalité de produit)
Vérification simplifiée de la résistance au feu selon l'EN 1992-1-2 pour les poteaux (chapitre 5.3.2) et les poutres (chapitre 5.6) (pour Fonctionnalité de produit )
L'analyse de la résistance à la fatigue est basée sur la conception à l'aide des facteurs d'équivalence d'endommagement. Les plages de contrainte équivalente vis à vis de l'endommagement ΔσE,2 et ΔτE,2 relatives à 2*106 cycles de contrainte doivent être comparées aux valeurs limites de la résistance à la fatigue ΔσC ou ΔτC pour 2*106 cycles de contrainte du détail correspondant , en tenant compte des coefficients partiels de sécurité.
Cela conduit à des exigences de conception respectives. Les cas de conception séparés permettent une analyse flexible des barres sélectionnées, ensembles de barres et actions ainsi que de chaque section. Les paramètres de calcul pertinents, tels que la sélection du concept de calcul, ainsi que les facteurs partiels de sécurité peuvent être définis librement.
Tous les résultats sont organisés dans des fenêtres de résultats triées par sujet. Les valeurs de calcul sont illustrées dans le graphique de la section correspondante. Les détails de calcul couvrent toutes les valeurs intermédiaires.
Analyses générales des contraintes
CRANEWAY effectue l'analyse générale des contraintes d'une poutre de grue en calculant les contraintes existantes et en les comparant aux contraintes limites normales, limites de cisaillement et contraintes équivalentes limites. Les soudures sont également soumises à l'analyse générale de contrainte en ce qui concerne les contraintes de cisaillement parallèles et verticales et leur superposition.
Vérification à la fatigue
Les vérifications à la fatigue sont effectuées pour trois ponts roulants au maximum et sont basés sur le concept des contraintes nominales selon l'EN 1993-1-9. Une courbe de contrainte sur les passages de pont roulant est enregistrée pour chaque point de contrainte et évaluée selon la méthode Rainflow lors de la vérification à la fatigue selon DIN 4132.
Analyse du flambement
L'analyse de flambement considère l'introduction locale des charges de roue selon les normes EN 1993-6 ou DIN 18800-3.
Déformation,
L'analyse des déformations est effectuée séparément pour les directions verticale et horizontale. Les déplacements relatifs disponibles sont comparés aux valeurs admissibles. Vous avez la possibilité de définir les rapports de déformations admissibles individuellement dans les paramètres de calcul.
Analyse du déversement
L'analyse du déversement est effectuée selon l'analyse du second ordre pour le flambement par torsion, en considérant les imperfections. L'analyse générale des contraintes doit être réussie avec un facteur de charge critique supérieur à 1,00. CRANEWAY affiche ainsi le facteur de charge critique correspondant pour toutes les combinaisons de charges de l'analyse des contraintes.
Réactions d'appui
Le programme détermine toutes les forces d'appui à partir des charges caractéristiques, y compris les facteurs dynamiques.
Lors du calcul, CRANEWAY crée des charges avec des écartements prédéfinis comme cas de charge pour le chemin de roulement. L'incrément de charge des grues en déplacement sur le chemin de grue peut être défini individuellement.
Pour chaque position de grue, CRANEWAY analyse toutes les combinaisons aux états limites respectifs (ultime, de fatigue, de déformation et des forces d'appui). De plus, les options de paramétrage sont complètes pour la spécification du calcul EF, comme par exemple la longueur des éléments finis ou les critères d'interruption.
CRANEWAY calcule les efforts internes du chemin de roulement pour un modèle structural imparfait selon l'analyse du second ordre pour le flambement par torsion.
Une fois le calcul terminé, le module affiche les résultats dans des tableaux de résultats clairement organisés. Toutes les valeurs intermédiaires (par exemple, les efforts internes déterminants, les facteurs d'ajustement, etc.) peuvent être incluses afin de rendre la vérification plus transparente. Les résultats sont triés par cas de charge, section, ensemble de barres et barres.
Si l'analyse échoue, les sections concernées peuvent être modifiées dans une optimisation. Les sections optimisées peuvent également être transférées dans RFEM/RSTAB pour un nouveau calcul.
Le rapport de vérification est affiché avec des couleurs différentes dans le modèle RFEM/RSTAB. Vous pouvez ainsi identifier rapidement les zones critiques ou surdimensionnées de la section. De plus, les diagrammes de résultats affichés sur la barre ou sur l'ensemble de barres permettent une évaluation ciblée.
En plus des données d'entrée et des résultats, y compris les détails de vérification affichés dans les tableaux, vous pouvez intégrer tous les graphiques dans le rapport d'impression. De cette manière, une documentation compréhensible et clairement présentée est garantie. Vous avez la possibilité de sélectionner le contenu du rapport et l'étendue souhaitée de la sortie pour les vérifications individuelles.
Tout d'abord, vous définissez les barres/ensembles de barres, les cas de charge, les combinaisons de charges ou les combinaisons de résultats que vous souhaitez pour la vérification de la résistance à la fatigue.
Les matériaux de RFEM/RSTAB sont prédéfinis, mais ils peuvent être ajustés dans RF-/STEEL Fatigue Members. Les propriétés de matériau prescrites respectivement par norme sont stockées dans la bibliothèque de matériaux.
Pour ce faire, il est nécessaire de définir des facteurs d'équivalence d'endommagement ainsi que des catégories de détail sur les points de contrainte à considérer dans le calcul.
Importation directe du modèle RFEM/RSTAB incluant les données d'entrées et les efforts internes
Détermination de la différence de contrainte pour les cas de charge, combinaison de charges ou de résultats
Assignation libre des catégories de détail aux points de contrainte de section disponibles
Entrée définissable par l'utilisateur des facteurs équivalents d'endommagement
Vérification des barres et ensembles de barres selon EN 1993-1-9
Optimisation de sections avec possibilité de transfert des données vers RFEM/RSTAB
Documentation détaillée des résultats avec des références des équations de vérification utilisées
Diverses options de filtre et d'arrangement de résultats, y compris la liste des résultats par barre, section, position x ou cas de charge/combinaisons de charges/combinaisons de résultats
Visualisation du critère de vérification sur le modèle de RFEM/RSTAB