问题：
在RF‑/DYNAM Pro中如何考虑预应力索？
答案：
索的预应力对结构的性能有决定性的影响。 因此，必须在动力分析中予以考虑。
在附加模块的固有振动情况下，可以基于荷载工况来考虑刚度的变化。 该选项可以重写用于自然振动分析的几何刚度矩阵。 为了避免导致结果出现错误，我们建议用户只考虑预应力，不能在导入的荷载工况中出现其他荷载。
如果想要进行时程分析，那么隐蔽的Newmark分析和显式的分析都不使用固有的振动工况，而是直接在动力荷载工况中定义计算参数。 因此在施工现场需要考虑预应力。 为此可以使用“固定状态”功能。 该选项允许您考虑由预应力引起的刚度变化。
这里有一篇有趣的技术文章。
常见问题和解答 (FAQ)
常见问题和解答 (FAQ)
产品功能
产品功能
产品功能
抗震验算的结果分为两部分： 杆件要求和连接要求。
在“抗震要求”中规定了抗弯和抗剪强度。 它们在'弯矩框架连接(按杆件)'选项卡中列出。 对于有支撑的框架，在“支撑连接”选项卡中列出了连接所需的抗拉强度和连接抗压强度。
用户可以在表格中查看计算过程。 在设计验算详细信息中可以清楚地显示公式和规范引用。
在杆件类型“阻尼器”中可以定义阻尼系数，弹簧常数和质量。 这种类型的杆件扩展了时程分析的可能性。
关于粘弹性，杆件类型“阻尼器”类似于 Kelvin-Foigt 模型，由阻尼元件和弹性弹簧（两者并联）组成。
程序中提供“2D | 铰”类型 | 计算图表。 在该表中绘制了荷载作用下非线性铰的响应。
在进行 Pushover 分析和时程分析时，用户可以评估每个荷载步中铰的状态。
模块
使用 Pushover 分析模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估建筑物的抗震能力。
模块
使用“时变分析 (TDA)”模块，可以在 RFEM 中考虑杆件随时间而变化的材料行为。 长期效应例如徐变、收缩和龄期会影响内力的分布，具体取决于结构。
模块
“混凝土设计”模块可以按照国际规范进行各种设计验算。 可以设计杆件、面和柱，以及进行冲切设计和变形分析。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
“木结构设计”模块可以按照不同规范对木杆件进行承载能力极限状态、正常使用极限状态设计和极限状态防火设计。
模块
使用 RFEM 的砌体设计模块，您可以通过有限元法对砌体结构进行设计。 该模块是作为研究项目 DDMaS – 砌体结构设计数字化的一部分而开发的。 该材料模型以宏观建模的形式来表现砌块和砂浆材料组合的非线性行为。
模块
使用 Aluminium Design 模块可以按照不同的规范对铝合金杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
主软件
现代化的三维结构分析和设计软件适用于梁结构的静力和动力分析，以及混凝土、钢、木结构和其他材料的设计。
模块
使用“静力弹塑性分析”模块，可以分析地震对建筑物的影响，从而评估该建筑物的抗震能力。
模块
使用钢结构设计模块，可以对按照不同规范的钢杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
“木结构设计”模块可以按照不同规范对木杆件进行承载能力极限状态、正常使用极限状态设计和极限状态防火设计。
模块
使用 Aluminium Design 模块可以按照不同的规范对铝合金杆件进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计。
模块
使用“材料非线性”模块，可以在 RFEM 中考虑材料的非线性，例如塑性各向同性、塑性正交各向异性、各向同性损伤。
