作用组合是为了在结构的每个位置找到最不利的荷载组合。 由于每一个附加的荷载工况具有一个可变的荷载作用，因此可能的荷载组合数目将会增加，从而也意味着要分析的荷载组合数目将会增加。
因为计算工作量随着荷载组合的数目的增加而增加，所以尽量减少荷载组合的数目就很重要。 例如，通过检查所有荷载工况的结果，可以排除无效的荷载工况，从而最后减少要分析的荷载组合的数量。
例如，下图所示框架结构有以下主要荷载工况：
| 荷载工况 | 说明 | 作用 | 左边柱的轴力 | 右边柱的轴力 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 自重 | 永久 | -3.38 kN | -3.38 kN |
| 2 | 风向右边 | 可变 | + 2.00 kN | -2.00 kN |
| 3 | 风提升 | 可变 | + 4.00 kN | + 4.00 kN |
| 4 | 雪 | 可变 | -4.00 kN | -4.00 kN |
由于LC1始终在作用，并且其他三种荷载工况可以交替使用，所以可以得出以下八种在数学上可能的组合：
CO1 = LC1 + LC2 + LC3 + LC4
LC2 = LC1
LC3 = LC1 + LC2
CO4 = LC1 + LC3
LC5 = LC1 + LC4
CO6 = LC1 + LC2 + LC3
CO7 = LC1 + LC3 + LC4
CO8 = LC1 + LC2 + LC4
例如可以通过减少荷载工况的选择，来简化线性结果组合。 为此，应按照选择的叠加准则，在模型中的每个点处，将可用的荷载工况结果进行线性线性叠加，使用荷载工况中的参与得出极限组合结果，以减少分析的荷载组合数量。
对于两端铰接的框架，线性结果组合如下：
RC = LC1/永久模型 + LC2 + LC4
叠加考虑柱子的轴力，叠加可以得出以下极值：
| 极端情况 | 轴力 | 荷载工况贡献 |
|---|---|---|
| 最大N -左边柱 | + 2.62 kN | LC1、LC2、LC3 |
| 最小值N -左柱 | -7.38 kN | LC1、LC4 |
| 最大N -右侧柱 | + 0.62 kN | LC1、LC3 |
| 最大N -柱子在右侧 | -9.38 kN | LC1、LC2、LC4 |
通过考虑确定的荷载工况，可以将原始的八个荷载组合简化为四个荷载组合：
CO1 = LC1 + LC2 + LC3
LC2 = LC1 + LC4
LC3 = LC1 + LC3
CO4 = LC1 + LC2 + LC4
在RFEM 5和RSTAB 8中可以在“编辑荷载工况和组合”菜单下的“组合规则”选项卡中选择“检查结果...”来实现这种类型的折减。
为此必须在“减少 -检查结果”子选项卡中激活激活结果，并针对特定的结果准则对要分析的结果组合进行选择。
然后程序在自动确定所需组合时会考虑这些信息。
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